No vamos a descubrir ahora el éxito de las pick ups en el mercado norteamericano. Aunque este tipo de vehículos está avanzando en todo el mundo y han dejado de ser una mera herramienta para el campo o aplicaciones industriales, encuentran en Estados Unidos su mercado más importante, a punto tal que allí, la Ford F-Series lidera el ranking de manera absoluta y desde hace muchos años. Y por eso son muy buscadas estas versiones extremas, más orientadas a la performance off road que al mundo prestacional/deportivo.
Chevrolet comenzaría (por ahora lo dejamos en condicional) a vender la nueva Silverado en Argentina, modelo que se está renovando con un restyling leve de medio término. Algo bastante lógico teniendo en cuenta que su eterno rival, Ford, comercializa la F-150 localmente. Chevrolet está presentando al mundo su nueva Silverado ZR2, versión especial que ya conocimos con la Colorado ZR2. Así como aquella «S10 especial norteamericana» apunta a la Ranger Raptor, en la previa al menos, la nueva Silverado ZR2 tiene en la mira a la F-150 Raptor.
En realidad, si analizamos fríamente números, la Silverado ZR2 tiene un motor V8 de 6.2 litros y una potencia de 420 HP, algo lejos de los 456 HP de la F-150 Raptor, provenientes de un V6 Ecoboost. De todos modos 36 caballos de diferencia (no llega a ser un 8%) no cambian el concepto de esta ZR2 y para nosotros está en el mismo ring que la F-150 Raptor. Caja automática de 10 relaciones, suspensiones específicas con amortiguadores especiales. Además, una placa inferior reforzada la protege de golpes y su paragolpes delantero específico mejora el ángulo de ataque. Enormes neumáticos de 33″. Recordemos que Silverado se vende con motor de 2.7 litros, turbo y 310 HP y diesel 3 litros, para las versiones normales.
Estéticamente, subjetividad mediante resulta muy atractiva, intimidante como todas las pick ups full size norteamericanas, con enorme parrilla (específica para el modelo), con un capot altísimo, sección frontal recta, un sector lateral bastante limpio, al igual que la parte trasera. En el interior, butacas con cuero específico para el modelo y algunos insertos y calcos alusivos a su carácter ZR2. Contará con la opción Super Cruise, sistema de General Motors que avanza hacia la conducción autónoma, sin llegar a serlo de manera absoluta (grado 5), claro. A pesar que Ford vende la F-150 Raptor en Argentina (aunque no ha llegado la nueva), no está claro si Chevrolet traerá esta especial versión a nuestro país.
