Recreación del futuro Lancia Gamma (imagen Kolesa)

Dentro del camino previsto por Lancia en cuanto a renovación/presentación de productos, lo que sigue es la nueva generación Gamma, modelo que existió entre 1976 y 1984, en variantes coupé y fastback. No me animaría a definirlo como un modelo exitoso en términos comerciales pero sí de prestigio para la época. Con Ypsilon ya presentado (un «208 más italiano»), ahora sigue Gamma, en 2027, y un año más tarde será el momento del -quizás- más esperado y deseado, el Delta (ver nota). Teniendo en cuenta su complicada situación económica, ¿no debería haber presentado Delta y en todo caso más adelante Gamma? Creo que sí, pero, son decisiones que llevan tiempo y se analizan minuciosamente. Originalmente Delta sería solo eléctrico, pero creo que, como mínimo, también tendrá variante híbrida cuando llegue en ¿2029?

Recreación del futuro Lancia Gamma (imagen Kolesa)

El Lancia Gamma original de mediados de los 70´s

En 2021 anunciábamos el nacimiento de «una nueva Lancia» (ver nota), esperanzados en que la histórica marca recupere algo de su esplendor pasado. Ypsilon está funcionando medianamente bien en términos de ventas, pero no la tiene fácil la marca italiana. Gamma será el primo italiano del próximo DS N° 8 (ver nota), y no será un modelo de gran volumen, claro. De todos modos debería contribuir a mejorar la imagen de marca y reposicionarla. A diferencia del original, el nuevo Gamma no fue diseñado por Pininfarina. También será primo hermano del Peugeot 3008, compartiendo la plataforma STLA Medium. En cuanto a motores, en principio un híbrido con base del 1.6 Puretech y 195 CV (suenan a poco para un Gamma) y un eléctrico de 375 CV con motores en ambos ejes. Estéticamente, de acuerdo a la recreación de Kolesa, se lo ve muy interesante, con un formato crossover pero deportivo. Como siempre, el mercado tiene la última palabra.

Futuro DS N° 8. Compartirá varios elementos con el producto frances ¿premium?