En la primavera pasada, KIA presentaba finalmente, tras varios años de espera, su primera pickup, que no se llamó Talisman, como se pensaba originalmente, sino Tasman. Ahorro de letras. Todo suma… Es un diseño raro, convengamos, aunque no por eso poco agradable. Digamos que los diseños con personalidad (modelos con personalidad) no suelen «entrar por los ojos» en la primer mirada, pero terminan convenciendo muchas veces, otras no. ¿Cuál será el caso de la Tasman? Nadie lo sabe. Por otro lado, KIA Norteamérica (al menos antes del anuncio de aranceles de Trump) confirmó la introducción de una pickup en aquel mercado, aunque no la Tasman sino un modelo específico. Tampoco llegaría a Europa.

¿Qué trae la Tasman Wkndr (Weekender)?
Bueno, mecánicamente, no hay diferencias. Lleva el mismo 2.2 turbodiesel de 210 CV y caja AT8. Además, reductora y bloque de diferencial central (4×4), mayor despeje, neumáticos de 35″ y algunos sistemas/seteos para una mayor aptitud en el off road. Más allá de esta «preparación aventurera», no presenta mejoras en cuanto a performance, y por lo tanto, lejos está de acercarse a Ranger Raptor por ejemplo. No está entre sus objetivos. Más aún, tampoco hay seguridad absoluta que pase a producción, aunque se supone así ocurrirá. Visualmente, hay algunos cambios, no drásticos y que pasarán por un «filtro» al pasar a producción. Enormes llantas y neumáticos, protecciones y adornos varios. Tiene su valor.