Hyundai Tucson 2027. Así lo imagina aBTO Mail

En la primavera de un lejano y pandémico 2020, Hyundai presentaba una inédita nueva generación de su C-SUV Tucson (ver nota), su modelo más exitoso y que va por su 4a generación, las 4 vendidas en Argentina. Inédita porque realmente tomaba un rumbo curioso a nivel diseño, diferenciándose de todos los demás, y dando ese estilo a la pickup Santa Cruz, que tiene poca vida por delante, al menos en el mercado norteamericano (ver nota). Aunque las marcas coreanas nos tienen acostumbrados a cambios constantes de estilo; mejor dicho de concepto estético, en este caso, y de acuerdo a la recreación de aBTO, basada en imágenes de unidades camufladas probando, vuelve a sorprendernos.

Hyundai Tucson 2027. Así lo imagina aBTO Mail

Diría que, tanto o más que con la Santa Fe (ver nota), pero que en ese caso no fue el mejor camino y de hecho está por recibir un restyling no menor (ver nota). Tucson ya recibió una renovación sutil hace un par de años (ver nota), pero ahora se prepara para una totalmente nueva generación, disruptiva, y que absolutamente nada tiene que ver con la actual en términos de apariencia. Pero no solo será innovador en su estética exterior. Se espera que inaugure en la marca una nueva pantalla central grande, estilo Tesla, y que podría girar con la del BYD Attos 2 que vimos en el concesionario de Familia Parra. Respecto a motores, no se esperan cambios, mantendrá los actuales.

Actual Tucson, renovada recientemente

Al menos para el mercado europeo, sobre la base del 1.6 naftero, con 150 CV, 239 CV (HEV, híbrido no enchufable) y 288 CV (PHEV, híbrido enchufable), además del diesel 1.6 CRDI de 136 CV con micro hibridación. En Argentina se ofrece con el 1.6 TGDI de 180 CV, en versiones 4×2 y 4×4. En el mercado norteamericano, la versión naftera no es la 1.6 sino un 2.5 de 187 HP, que conocemos en Argentina (al motor). Estéticamente, aceptando el diseño final será similar al que muestra aBTO, podemos decir que es totalmente innovador y salvo en ambos extremos, y hasta cierto punto, en general no se parece a ningún otro Hyundai. Algunos elementos de Santa Fe y una imagen más «ruda», más «SUV». Me parece logrado. Veremos cuando se presente la versión final de producción, que llegará a Argentina, claro.

Y así se vería la próxima Santa Fe. También cambios absolutos