W600, la nueva Amarok V6 preparada por Walkinshaw, todavía camuflada

Hablamos de Walkinshaw, empresa del conocido (desaparecido) piloto escocés Tom Walkinshaw. Una de sus sedes está en Australia, comandada por su hijo, y se dedica a preparaciones sobre modelos existentes de diferentes marcas; algo muy común en Australia, también en Estados Unidos, bastante menos en Europa. Sobre la Amarok anterior (la nuestra), ya habían presentado la W680, nombre que hacía alusión a su par motor, bastante más que los 580 Nm de la Amarok V6 «normal» que se vende en Argentina. Y ahora, sobre la nueva generación (Ford Ranger), presentan la W600, también sobre un V6 diesel pero de origen Ford, que pareciera no da tanto como el motor Volkswagen, o tal vez hay bastante menos experiencia la respecto.

W600, la nueva Amarok V6 preparada por Walkinshaw

W600, la nueva Amarok V6 preparada por Walkinshaw, mostrada en la web australiana de Volkswagen

La nueva W600, además de mantener los 600 Nm de par del motor original, ofrece una serie de mejoras como nuevas llantas de 20″, protectores en guardabarros, una nueva suspensión Koni, nuevos paragolpes, estribos laterales eléctricos, nuevo escape doble, además de algunos detalles interiores. Desde Walkinshaw expresaron que, «lamentablemente el motor Raptor no está disponible en la Amarok» (a pesar de ser productos gemelos) y por eso las performances no resultaban superadoras. Todavía no presentada oficialmente, la nueva W600 será ofrecida en breve en el mercado australiano y de hecho la página oficial de Volkswagen en ese país ya la muestra como adelanto. Se espera cueste aproximadamente un 10% más que la Amarok V6 «normal».

Anterior W680, sobre la base de nuestra Amarok pre restyling