Nissan Sentra es un clásico de la industria automotriz, sin dudas. Lanzado en 1982 en Japón y con 8 generaciones sobre sus espaldas. La última, lanzada en 2019 como Sentra 2020, y presentada en Argentina en octubre del año siguiente. Un año después lo probábamos con excelentes conclusiones. A decir verdad, uno de los modelos que más me sorprendió de los muchos probados, y en años. Lo cierto es que los 3 años y poco más transcurridos ameritaban una puesta al día; leve como suelen ser estas renovaciones de mitad de ciclo comercial. Y como era de esperar, lo poco que se renueva pasa por el sector frontal, como ocurre también con su hermano menor Versa, tal cual anticipamos hace poco.
En este caso, las 2 imágenes que han trascendido, limitadas y de mala calidad, provienen de China, donde también se fabrica y vende. A pesar de su limitación (imágenes) podemos advertir que el renovado Sentra estrenará nueva parrilla, la que al igual que su hermano, ha perdido su característica «V-Motion», adoptando además marcados trazos horizontales. Nuevos paragolpes y cambios en distribucion interna de ópticas. Atrás, algo similar, menos notables, y en el perfil solo destacan las nuevas llantas, como ocurre en estos casos. No hay imágenes del interior, aunque no se esperan diferencias importantes. Solo detalles como en casi todo restyling de medio ciclo.
Tampoco cambio en motores; continuará el 2.0 de 145 CV, interesante planta motriz. Aunque, podría incorporar la inédita versión e-Power como la del Kicks, con un motor 1.2 y 3 cilindros que solo se usa para cargar la batería y alimentar al motor eléctrico, el único que se encarga de mover las ruedas, tal como adelantamos. No está confirmado. Estos cambios deberán llegar a nuestro país, provenientes de México donde se fabrica, pero recién a mediados de 2024, tal vez a inicios. Por lo pronto, tal vez para esa época se hayan normalizado, aunque parcialmente, las entregas de 0 km en Argentina, sobre todo en el caso de importados. Veremos.
