Song Pro. Híbrido, el BYD más caro y equipado de la oferta actual

Más allá de las próximas pruebas de modelos BYD a través de Familia Parra (BYD Villa Cabrera), concesionario oficial en Córdoba, aproveché para visitar las nuevas instalaciones, conocer más de cerca las novedades de la marca china, y conversar con Sebastián Parra, directivo del grupo cordobés. Y me sorprendió su frase inicial, ante mi pregunta respecto a cómo iban las ventas. «Mirá, comenzamos casi a fin de año con unas 50 unidades vendidas, prácticamente sin hacer publicidad, estamos creciendo, y para que te des una idea, en febrero cerramos 110 operaciones». Alta carta de presentación inicial para una marca nueva, y un concesionario también reciente, más allá de pertenecer a Familia Parra, con varias marcas y concesionarios en Córdoba y San Luis, a esta altura un grupo reconocido.

Familia Parra BYD en Córdoba. Un Dolphin Mini cargándose

BYD Atto 2. El último en llegar. Suceso en ventas

Mientras esperaba su llegada me senté en los 4 modelos que forman parte de la oferta BYD actual. Desde el pequeño eléctrico Dolphin Mini, ideal para trayectos urbanos (con un tablero con una resolución más cercana a un i-Phone que a un tablero de auto, hasta el híbrido Song Pro (autonomía superior a los 1,000 km), hoy por hoy «tope de gama» de la marca en Argentina, pasando por el recién llegado Atto 2, de dimensiones similares a Chevrolet Tracker, por ejemplo (aunque la similitud termina en las dimensiones), también híbrido y el eléctrico Yuan Pro. «Este es un negocio de volumen, no de grandes márgenes, y en ese camino estamos, creciendo mes a mes», agregó Parra.

Song Pro. Híbrido

Interior del Song Pro. Casi premium

Aunque en la próxima prueba de Song Pro podré evaluar calidades, sensaciones, prestaciones y demás parámetros, la impresión inicial es la que caracteriza a muchos chinos y puntualmente a BYD (automotriz líder mundial en vehículos electrificados): la de estar en presencia de un modelo que vale más que lo que cuesta. La relación precio/producto y precio/calidad, realmente resulta de por sí convincente a la hora de decidirse por una nueva compra. Adelantó que llegarán este año nuevos modelos, como la pickup Shark, un nuevo Dolphin híbrido, quizás desde Brasil (lo digo yo, ver nota) y otras novedades. Nadie sabe cómo seguirá el mercado argentino de automóviles (ni tampoco a nivel mundial) pero claramente los chinos serán un «hueso duro de roer».

El más chico y eléctrico. BYD Dolphin Mini. Pronto llegará su hermano híbrido ¿desde Brasil?