Render Audi RS Q5. Así se vería (imagen Carscoops)
Si existe el espectacular Audi RS Q3 (ver nota), que pronto deberá recibir el traje de la nueva generación ya presentada (ver nota). Largo recorrido para el C-SUV de la marca alemana, lanzado en 2012 (ver nota). Pero vamos a su hermano mayor, el Q5, ya en la categoría de Segmento D. Audi SQ5 es la versión más picante del modelo, con el V6 de 3 litros y 367 CV (ver nota). Y a diferencia de Q3 y Q8, nunca tuvo una extrema versión RS, la que llegará en este 2026, como debut para el modelo. Y al igual que sus hermanos, más allá del motor que utilizará, en configuración híbrida, no recibirá mayores modificaciones visuales.
Audi RS Q5. Levemente camuflado durante pruebas (imagen Carscoops)
Audi RS Q5. Levemente camuflado durante pruebas (imagen Carscoops)
Y es que es una marca registrada en los alemanes en general y en Audi en particular: una versión (más) deportiva no tiene porqué verse extrema ni rozando el tunning. Solo detalles, apreciables, pero sobrios dentro de todo. El primer RS Q5 tendrá una parrilla modificada, nuevas llantas, claro, agregados aerodinámicos (spoiler delantero, deflectores laterales, alerón trasero) y las vías levemente ensanchadas. En el interior, butacas cercanas al mundo de la competición, en el volante, botón RS y algunos detalles adicionales. El motor será el mismo de su hermano RS 5 (ver nota), un V6 de 2.9 litros y 640 caballos híbridos.
Audi RS Q5. Levemente camuflado durante pruebas (imagen Carscoops)
Y es que agrega un motor eléctrico, de poco menos de 180 caballos, con el que podrá recorrer unos 80 km sin gastar combustible, aunque ese no sea el espíritu del modelo ni el modo habitual que tomarán sus propietarios. En Argentina, Audi vende S5, pero no RS 5, con lo que resulta una incógnita la llegada de la extrema versión, luego que se presente a nivel mundial. Con sus escapes ovalados, RS Q5 seguramente será un éxito comercial, dentro de un volumen más bien pequeño, a pesar de partir de la base del Audi más exitoso en el mundo.
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