No me animé a titular «la nueva Amarok china», porque en realidad tendrá algunas adaptaciones para nuestro mercado y región de exportación, y además será producida en Argentina en 2027. Pero más allá de eso, el que hoy un determinado modelo tenga «raíz» china, casi que es una virtud en sí misma, un plus, sinónimo de vanguardia, de adelanto, de calidad. Lo sea o no, es la imagen que transmiten en general los modelos chinos. La Ford Territory lo es, los próximos Peugeot 208 algunos Volkswagen lo serán, y así muchos más. La marca mostró un adelanto de la nueva Amarok 2027 hace poco (ver nota).
Kolesa, a partir de esa primera imagen oficial (con leve camuflaje) y la base de la Maxus Interstellar (o Terron 9), proyectó como se verá seguramente el modelo de producción, por cierto, muy diferente a nuestra actual generación argentina. No está claro qué ocurrirá con el resto del mundo, que cuenta con la gemela de la Ford Ranger; si continuará ese camino o adoptará el mismo camino que la Argentina (no me animo a vaticinar resultado…). La próxima 2027 argentina tendrá una longitud de 5.50 m, unos 15 cm más larga que la actual. Y se prevén motores diesel 2.5 de 4 cilindros y 225 HP con caja ZF8 e híbrida enchufable (PHEV) de hasta 470 HP. ¿Y la icónica y tan buscada V6? Hummm…




