Así podría resultar el nuevo Abarth Grande Panda (imagen Carscoops)

Aunque Grande Panda fue presentado hace algo menos de 2 años (ver nota), la versión térmica llegó recién en el otoño europeo de 2025. Quizás no estaba en los planes originales (hace 3 o 4 años), pero la realidad actual de la movilidad eléctrica está haciendo que muchas marcas vuelvan sobre sus pasos y presenten variantes con motor a combustión o híbridas. Y de hecho Fiat lo hizo hace poco con el Fiat 500e, del cual derivó una variante híbrida que está fabricando en Europa (ver nota). Y cerrando el 2025 me preguntaba si llegaría una versión Abarth del nuevo Grande Panda (ver nota).

Grande Panda con motor térmico

Me animo a asegurar, sin tener la comprobación, que primero estuvo confirmado para Brasil (donde Grande Panda se llamará Argo) y luego para Europa, sobre todo a partir de las últimas declaraciones de los directivos de la marca del escorpión, «dejando una puerta abierta» a la posibilidad de un Abarth térmico, o por lo menos híbrido. El motor elegido para el europeo es el mismo del Grande Panda (ver nota), el 1.2 ex Puretech de Peugeot, cuya potencia «normal» rinde unos 100 CV. Aunque fácilmente podrían conseguir unos 20/30 caballos adicionales, estaría lejos del Abarth 595, por ejemplo, que se vendió en Argentina y pude probar, con 165 CV. Entonces Abarth recurriría a la hibridación, agregando uno o dos motores eléctricos, para ubicarse en el orden de los 180 CV, potencia similar a nuestro Pulse Abarth regional.

Abarth 600. 280 eléctricos caballos

Aunque Brasil produce el 1.3 turbo (base que equipa también a Toro, Renegade, Compass, etc.), habría que adaptar ese motor a la nueva plataforma del Grande Panda/Argo producido en el vecino país. Por eso no tengo tan claro qué camino tomará Fiat Brasil. Me animo a asegurar que habrá Argo y (nuevo) Pulse Abarth y no descartaría un (nuevo) Fastback Abarth, carrocería que reemplazará en principio a los actuales Cronos y Fastback. Hoy por hoy, Abarth en Europa vende solo 2 modelos eléctrico: 500e y 600e, pero podría ser Grande Panda el camino de inicio de regreso a los motores a combustión, en conjuntos híbridos. Y muy probablemente luego llegue  a nuestro país Abarth 500 de nuevo y, menos probable, Abarth 600. Ojalá.

Abarth Pulse que probé hace unos años