Sí, mirada a la distancia, la decisión del entonces CEO de Stellantis, y ex PSA, Carlos Tavares, de dejar de vender el histórico motor HEMI V8, en sus distintas configuraciones, y en particular en la RAM, fue equivocada. El mercado norteamericano no se lo perdonó, aunque el enojo era más amplio. Tavares privilegió las marcas …
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¿Vuelven la RAM 1500 TRX y el HEMI 5.7?
Que sí, que no, que tal vez. Claro, cuando se trata de una institución (no solo) en el mercado norteamericano, las repercusiones a favor y en contra suenan por altoparlantes. Hace un año dábamos la triste noticia del reemplazo de la RAM 150 TRX por la más racional RHO, con prestaciones para nada vergonzosas, pero …
¿Volverá el V8 HEMI a Dodge, ahora sin Tavares?
Bueno, varias aclaraciones iniciales respecto al título de esta nota. Por un lado es sabido, o al menos así lo perciben los norteamericanos y los concesionarios de las marcas del grupo Stellantis en ese país, que aunque no fue una decisión solamente personal del ahora ex CEO Carlos Tavares, sí tuvo mucho que ver en …
¿No debemos dar por muerto al motor HEMI V8?
Hace unos meses dábamos cuenta de la renovada RAM 2500 (HD), pensada principalmente para el mercado norteamericano (y canadiense y mexicano), una variante para el trabajo, quizás muy grande para nuestro mercado, si bien es vendida por RAM de manera local. Básicamente equipa un motor diesel turbo, y como opción naftera el nuevo Hurricane de …
Despedida con honores. Chrysler 300 y el V8 HEMI
Allá por 2013 comentábamos el inicio de la comercialización del Chrysler 300C en Argentina. Hablamos de la segunda generación, ya que la primera había sido presentada en 2005 (aquella de los faros redondos), también vendida en nuestro país. El nombre 300 ya había sido usado por la marca norteamericano, hoy bajo el paraguas Stellantis, y …
Dodge Challenger (y Charger). Idas y venidas, capítulo…
En esta ´´época de la industria automotriz que nos toca vivir, en la que «diariamente» sucumben históricos modelos, dejando su legado a otros, generalmente SUV o crossover, y con movilidad eléctrica (BEV o EV), habiendo casi desaparecido los híbridos, al menos en cuanto a previsión futura, lo que ocurra con modelos deportivos históricos como Challenger, …
