Un Renault Clio Mío 5 puertas, versión Dynamique, de color blanco, se convirtió recientemente en el último Clio en ser producido en la Fábrica Santa Isabel de Renault Argentina, ubicada en la ciudad de Córdoba. Desde que comenzó la producción de este modelo, el 8 de febrero de 1996, se produjeron 549.648 unidades. Esto lo …
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Renault reincorpora Megane RS a su gama argentina ($ 730.000)
Proveniente de Palencia, España, el Renault Mégane R.S. dispone de equipamientos específicos dedicados a la conducción deportiva: nuevo botón R.S. Drive con el objetivo de personalizar el nivel de conducción; Chasis Cup con diferencial de desplazamiento limitado, tren delantero con pivote independiente y amortiguación progresiva; tacómetro con testigo de cambio de velocidad y señal sonora. …
Este es el nuevo Renault Megane Sedán (¿sucesor de nuestro Fluence?)
Renault Megane. En distintas oportunidades, el auto más vendido de España y uno de los más vendidos de Europa. No es poco, vaya pergamino. Claro, el europeo es un mercado (comparado con el nuestro, solo en lo cualitativo), menos propenso a los sedanes (tricuerpo, que casi no hay, sobre todo en generalistas de tamaño medio …
Renault presentó Alaskan en Colombia (se fabricará en Córdoba)
Hace unos 9 meses (¿un parto?) adelantábamos las líneas de la nueva pick-up mediana de Renault, Alaskan, a través de un concept que, curiosamente, no cambió significativamente para llegar a ésta, la que Renault acaba de presentar en Medellín y que será fabricada en México, España y Santa Isabel (Córdoba). Junto a Nissan Frontier y …
Renault actualiza su pequeño exitoso. Nuevo Clio 2017
Renault Clio. Exitosísimo modelo de la marca francesa, lanzado en 1990, y que va por su (actual) 4ª generación, presentada en 2012. Cuatro años no es poco tiempo en estos globalizados y competitivos tiempos automovilisticos, y por lo tanto, Renault entendió que debía «aggiornar» a su pequeño. Tambien su atractiva versión familiar (Sport Tourer). A …
Nuevo Renault Twingo GT (¿el nuevo R5 turbo?)
¿No es mucho dar a entender que es el sucesor del R5 Turbo? Sí, es cierto, «too much» como diría alguien del mundo del espectáculo. Basta con ver que el 5 turbo, ya en los 80´s tenía 160 CV (y luego siguieron versiones más potentes, para homologarlo para el rally), como para decretar «la invalidez» …
