Nos subimos a la pick up serie especial de Chevrolet. No curiosamente, la más cara, ya que la LTZ (con caja manual) cuesta $ 734,600, mientras que esta High Country, $ 718,700 (versiones automáticas a $ 40,000 y $ 46,000 más). Y es curioso porque la LTZ no tiene, precisamente, un mayor equipamiento que esta …
Prueba
Etiqueta
Probamos Volkswagen Vento GLI DSG. Eficiencia alemana y sobriedad VW
Hasta no hace mucho, el 2.0 TSI, con 200 CV era el “deportivo” de la familia Vento, intentando posicionarse como el “Golf GTI familiar”,salvando las lógicas distancias. Con la reciente renovación estética -leve- de la familia, y sin la variante 2.0 TSI, quedaba un hueco en la oferta prestacional de Vento, hasta que llegó el …
Contacto con el Honda Civic EX-T CVT Turbo
Desde el lanzamiento de Civic en Argentina, estábamos ansiosos por subirnos a la -totalmente- nueva generación del exitoso mediano de Honda. Sobre todo porque, los cambios son radicales, sobre todo en lo que hace a la estética (totalmente disruptiva respecto a la anterior) y a la mecánica. Respecto a calidad constructiva, confiabilidad, y otros atributos …
Probamos el nuevo Citroën C-Elysée ($ 315,000)
Un mundial, en una categoría FIA (Federación Internacional del Automovilismo) no es mal pedigree para llegar a un mercado, en este caso el argentino. Es cierto, eso «per-sé» no es garantía de buen producto, pero, convengamos, genera ruido, y en todo caso, directa o indirectamente, augura un presente prometedor. Es cierto, C-Elysée lleva varios años …
Probamos Renegade Sport Plus. El -no tan- mini Jeep
Jeep. La mítica marca norteamericana tiene un desafío distinto al de su prima Fiat Toro que probamos hace un tiempo (y con la que comparte varios elementos). En aquel caso, comentábamos que Fiat debía demostrar (en el tiempo) que su pick up mediana era robusta y estaba a la altura de lo que el segmento …
Probamos Toyota SW4 SRX. Diferenciándose de Hilux
¿Diferenciándose de Hilux? Por supuesto, no nos referimos a cuestiones mecánicas ni «de plataforma», que comparte con su hermana pick up, sino al apartado estético, el que por primera vez desde que irrumpió el proyecto IMV (Innovative Multiporpose Vehicle) allá por 2005, diferencia ambos productos de manera notable, radical, ¿exagerada? Hoy, Toyota SW4 muestra un …
