INTRODUCCIONSportage ha sufrido grandes transformaciones desde sus «humildes» inicios allá por 1993, con una primera generación que llegó a Argentina, igual que las siguientes de 2004, 2010, 2015 y la actual que hemos probado. En realidad los comienzos de KIA (y Hyundai) fueron humildes, como el origen de tantas automotrices. Y su evolución ha sido …
Prueba
Etiqueta
Jeep Renegade T270 Trailhawk. Lo probamos
INTRODUCCIONCuriosamente, o no tanto, hablando de Renegade, el «baby Jeep» presentado en 2014, habíamos probado una sola versión, la Sport, un par de años después. Había sido presentado y lanzado por Jeep Argentina unos meses antes. Curioso quizás también habiendo probado en varias ocasiones Compass, en diferentes operativos, su hermana mayor Commander y hasta el …
Volkswagen Polo Trend MT. Probamos la versión de entrada
INTRODUCCIONCreo que muchos tenemos al Gol en nuestras retinas, en nuestros pensamientos, en nuestros recuerdos. Al fin y al cabo, fue un ícono en Argentina y sobre todo en Brasil, donde transitó con éxito comercial sus 42 años de existencia, aunque claro, disminuyendo su performance comercial en los últimos años, pero siempre protagonista. Los tiempos …
Probamos la Jeep Compass Trailhawk TD350 4×4
INTRODUCCIONEn un lejano 2017 la entonces FCA presentaba la nueva Jeep Compass, que poco tenía que ver con la que se había vendido tiempo atrás. Un año después nos subíamos a la versión más cara, la Limited Plus, y en 2019 probábamos la Longitude AT6. En 2020 volvíamos a la renovada Limited Plus, y hace …
Nos subimos a la Renault Alaskan Iconic AT 4×4
En la primavera de 2015 Renault adelantaba el estilo de la futura pick up cordobesa, Alaskan, con un concept que poco cambiaría luego, al iniciar su producción, dos años y medio después. El proyecto tuvo algunas demoras en general, más para la Renault, y mucho peor para Mercedes-Benz Clase X, producto cancelado antes de su …
Probamos un «casi M». BMW M340i xDrive. Absolutamente adictivo
INTRODUCCIONEs cierto. No es un M (Motorsport). El actual M3 Competition equipa el mismo motor de 6 cilindros en línea y 3 litros, pero llevado hasta tremendos 510 CV, unos 147 caballos más que este M340i que pasó por mis manos. Debo reconocer que, viendo cómo acelerar y freno este M340i, me cuesta imaginar el …
