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BMW presenta el M3 Competition en Argentina (USD 245,000)

Uno de los deportivos de mayor renombre y tradición regresa al mercado argentino. Con un nuevo y extrovertido frontal, pero con todo el clásico dinamismo y la deportividad esperada en un M, BMW Group Argentina anuncia el lanzamiento del nuevo BMW M3 Competition Sedán para ampliar su oferta de vehículos de más alto rendimiento. Al …

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Imaginamos el próximo BMW M3 Neue Klasse

Como ya hemos contado, estamos a la expectativa de la nueva «revolución visual» de BMW con su nueva filosofía de diseño Neue Klasse, muy arriesgada, y de hecho diferente a nivel conceptual a todo lo anterior de BMW. Claro, los modelos de producción se verán suavizados y no serán tan «rompedores» como el primer concept …

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¿Así será el próximo BMW M3 eléctrico Neue Klasse?

Tal como veníamos anunciando, BMW presentó hace unos días su Neue Klasse, mucho más que un concept que marca el rumbo del próximo Serie 3 eléctrico. Mucho más que eso. BMW inicia una nueva etapa en diseño. Y es tan diferente a lo que nos tiene acostumbrados (si bien viene transitando algunas variaciones con sus …

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¿Podrían ser eléctricos los próximos BMW M3 y M4?

En la primavera del acuarentenado 2020, BMW presentaba los nuevos M3 y M4, y desde Automotiva nos sumábamos a la curiosidad general y cierto asombro por la adopción de la enorme parrilla riñón, desmedida. Dos años después presentaban edición especial con motivo de los 50 años de Motorsport, su icónica división deportiva. Pero claro, una …

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Un escalón más. Nuevo BMW M3 CS. Agresivo y con 550 CV

Como otras automotrices, las más selectas, BMW tiene modelos «normales», algunos especiales, y otros más exclusivos aún. En 2017, sobre el anterior Serie 3, BMW presentaba el M3 CS, en edición limitada, y con una presentación deportiva y mejoras prestacionales. En 2020 mostrábamos las nuevas generaciones de los picantes M3 y M4, con sus polémicas …

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BMW presenta el 3.0 CSL. Recordando a su abuelo

El origen de esta «bestia» alemana de 560 CV, 550 Nm y 1,270 kg (500 kg menos que el M4 «normal») se remonta a 1971, cuando BMW presentó el 3.0 CSL, sobre la base del 3.0 CS. La L («lightweight») de ligero mostraba las intenciones de la marca alemana para mejorar prestaciones disminuyendo peso, algo …