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NIO Firefly. ¿Para «invadir» Europa?

No voy a descubrir la pólvora, o el litio, para no quedar tan antiguo, al decir que los chinos están complicándole la vida a las automotrices del mundo. Desde su economía de escala (tamaño), su mercado interno, sus recursos, sus bajos costos de producción (que están subiendo, de todos modos) y sus agresivas políticas comerciales, …

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Volkswagen. Sigue el Polo y cambios en los ID

No estamos hablando a nivel regional, Brasil y Argentina, sino a nivel global, y sobre todo de Europa. El Polo brasilero goza de buena salud (y muy buenas ventas) sobre todo en el vecino país, donde en el acumulado 2024 a octubre, lidera muy cómodo el mercado, aunque si se suman las variantes 4 y …

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KIA prepara un eléctrico debajo del EV3 (dos)

Hemos hablado bastante de la ofensiva eléctrica KIA (sin descuidar el «tradicional» mercado térmico), tanto del iniciador EV9 (en realidad antes el EV6), como del mediano EV5 y el último en llegar, el EV3. Por otro lado, hace un año adelantábamos que podría llegar un futuro EV1 (números impares para SUV). Y en esta ocasión …

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Mercedes-Benz. Caída en las ventas, sobre todo EV

No es solo Mercedes-Benz, es cierto. Volkswagen está pensando seriamente en cerrar 3 plantas en su Alemania natal, corriendo riesgo no pocos empleos directos e indirectos. Esta situación la están transitando muchas automotrices. Stellantis tampoco la está pasando bien, y así podríamos seguir nombrando compañías. Una excepción viene de la mano de Groupe Renault, con …

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Akio Toyoda. Nueva advertencia y van…

Nos hemos hecho eco en muchas ocasiones de las voces de advertencia de grandes influyentes de la industria automotriz, como el extinto Sergio Marchionne (FCA), Carlos Ghosn y Luca De Meo (Renault-Nissan), Carlos Tavares (Stellantis) y Akio Toyoda (Toyota) entre otros. En este caso, Don Akio, además de Presidente de la automotriz japonesa, por ahora …

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¿Regirá la prohibición europea 2035 para no eléctricos?

Hemos escrito bastante al respecto. Hasta hace unos 3/4 años, diría, no solo no había dudas ni quejas respecto al horizonte 2035 para la prohibición de vehículos térmicos e híbridos (por eso el título «no eléctricos»), sino que las automotrices mostraban con orgullo sus avances en cuanto a desarrollo de modelos, y varias anunciaron fechas …