BMW Serie 5. Hace más de un mes presentábamos la nueva generación, que está llegando a los concesionarios europeos (y se mantienen por ahora las variantes Touring y GT en la plataforma anterior). En Serie 5 son muy buscadas las prestacionales versiones diesel, como la M550d, con un motor de 6 cilindros, 3 litros y …
BMW
Etiqueta
Nuevo BMW Serie 5 2017. Mejorando la estirpe alemana
BMW Serie 5. El sedán mediano/grande (segmento E) de la marca alemana. Aunque en Argentina, los premium alemanes más «conocidos» sean los de los segmentos C y D (Audi A3 y A4, BMW Serie 1 y Serie 3, Mercedes-Benz Clase A y Clase C), en Europa (y Estados Unidos) adquieren fuerte protagonismo aquellos del segmento …
X1 ya no estará (abajo) solo en la familia SUV de BMW. ¿Llega el X2?
BMW y sus SUV «X». Saga que comenzó con X5, y siguió con X6, X3, X1 y X4 (que probamos). Todo parece indicar que el concept que estamos presentando, el X2, pasará a producción (aunque con varias modificaciones), para convertirse en, algo así como, el hermano deportivo (mayor) de X1 (del que toma plataforma). Antes …
Probamos BMW X4 35i M-Package. Hermano menor del X6
BMW X4. ¿El Mini X6? Bueno, no tan «mini». Así titulábamos la nota («X6 small») de presentación del SAC mediano de BMW. Luego adelantábamos el lanzamiento del X40i, con 360 CV y la misma motorización «base» del M235i probado. Finalmente, mostramos el Mercedes-Benz GLC coupé, que apuntaba sus cañones directo al X4. En orden cronólogico, …
Probamos el prestacional BMW M235i (4.8 segundos…)
BMW y M. ¿Es este M235i un verdadero M? Sí y no. En realidad, BMW comercializa (no en Argentina) el M2, verdadero represante de la casta deportiva alemana, con 54 CV plus y una puesta a punto más deportiva, más radical, más extrema. Pero, cuidado, porque, si bien el M235i no llega a ser aquel, …
BMW 2002 Hommage Concept. En honor al histórico 2002 turbo
BMW. La automotriz germana no se duerme ni vive del pasado, claro, y como simple muestra basta ver su -no tan reciente- ¿submarca? i, ecológica, primero con el espectacular i8 (motor de 3 cilindros y 1.5 litro naftero de 230 CV y otro eléctrico, totalizando nada despreciables 360 CV..), luego con el «más accesible» i3. …
