Alfa Romeo Giulia tuvo (tiene) la difícil misión de portar el legado de la marca en cuanto a sedanes medianos deportivos, tras la herencia del 156 y luego el 159, por mencionar sus 2 inmediatos antecesores. Aunque Alfa Romeo 156 fue realmente «rompedor» en términos estéticos, y por varias razones, personalmente creo que el 159 …
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Alpina D3 S. Un BMW Serie 3 diesel con 355 CV (4,6 seg)
Aunque no son tantos en el mundo del automóvil, existen preparadores «oficiales» que realizan mejoras mecánicas y estéticas (con mayor énfasis en las primeras) a modelos premium o de cierto nivel, y que son avalados por las automotrices, convirtiéndose -casi- en dependencias de aquellas. ABT, Carlsson, Brabus, Hamman, entre otras, y Alpina, cuyo modelo más …
FCA habilitó su centro para atención de pacientes COVID-19
Luego de un mes de intenso trabajo, con el aporte de varias áreas de la empresa y en coordinación con la Fundación Hombre Nuevo que preside el padre Javier Soteras, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) entregó hoy al Comité de Operaciones de Emergencia del Gobierno de la Provincia de Córdoba el Centro de Atención Médico Sanitario …
Extensión de garantía BMW y MINI durante la cuarentena
En el marco del aislamiento social, preventivo y obligatorio decretado frente a la pandemia de Covid-19, BMW Group Argentina amplia todas las garantías hasta por 30 días posteriores finalizado el período de cuarentena. De este modo, todas las unidades correspondientes a las marcas BMW, MINI o Motorrad que en el período comprendido entre el 20 …
Alfa Romeo MiTo GTA. El deportivo extremo que no llegó a ser
Alfa Romeo MiTo se convirtió en un interesante producto cuando fue presentado en 2008, y el de menor tamaño y precio dentro de la familia Alfa. Con un diseño muy atractivo, en el que tuvo una gran participación el argentino Juan Manuel Díaz. Estética simple, sin estridencias, quizás algo despojada, pero con ADN italiano. Y …
Para China. Nuevo Citroën C3L. ¿Un SUV 4 puertas?
No estoy descubriendo la pólvora si afirmo que el mercado chino es muy particular. Sí, es cierto, todos los mercados son particulares, y también es verdad que en este mundo globalizado todos los autos se parecen. Se acabó aquello de «adivinar el origen de un auto por su apariencia»; algo factible hasta hace unos ¿20/30 …
