Con el paso de los días y siempre manteniendo todas las medidas sanitarias para garantizar la seguridad de empleados, clientes, proveedores y concesionarios, paulatinamente Nissan Argentina vuelve a tomar ritmo. El pasado 16 de junio retomó sus actividades industriales en la Fábrica de Santa Isabel luego de casi 2 meses. Ahora, fue el turno de …
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Ariya, o el futuro crossover eléctrico de Nissan (2020)
El Nissan Ariya Concept que estamos mostrando, no constituye una gran novedad, ya que fue presentado en el Salón de Tokio del año pasado. De todos modos, viene bien mostrarlo, dado que no tuvo tanta repercusión en aquel momento, y además porque su lanzamiento (como vehículo de producción) está bastante cerca. Sería presentado hacia el …
Leve puesta al día para el Audi Q5
La actual generación del Audi Q5 fue lanzada en el último trimestre de 2016 y pudimos verla en el último Salón del Automóvil de Buenos Aires, allá por junio de 2017. Como suele ocurrir, luego llegaron las versiones más prestacionales, con el SQ5 TFSI y sus 354 CV, y luego el SQ5 TDI, con algunos …
Ford presentó la nueva F-150 2021. Leve renovación estética
Aunque poco conocida (o poco popular) fuera de Estados Unidos (Canadá y México), Ford-150 es toda una «institución» en su Norteamérica natal, con 40 años ininterrumpidos de liderazgo comercial. No creo haya otro vehículo con semejante pergamino. Aunque muy buscada también para actividades más lúdicas, su centro está en el campo y en la industria. …
Opel Mokka II. Cambios drásticos. Ahora con ADN francés
El nuevo Opel Mokka que acaba de mostrar la alemana (PSA) es realmente llamativo. Tanto, que parece más un Concept que muestra las futuras líneas del modelo, que un diseño final listo para entrar a producción. Original sin dudas, y con una pintura bitono verde/negro que realza este aspecto conceptual. Y uno de los cambios …
Lumma CLR 8 RS, o un Audi Q8 RS con anabólicos (inyectables)
Para comenzar, convengamos que las variantes RS (presentes en casi todos los modelos Audi) de por sí son más radicales (estéticamente, y ni hablar en términos de prestaciones) que las versiones «normales». Y más en Q8, el SUV más deportivo (no el más grande) de la marca de Ingolstadt. La Q7, con 5.06 m lo …
