No había mucho por descubrir en este nuevo Fiat Cronos 2021, tras una leve puesta al día que lo mantuvo casi inalterado, con nuevo logo en parrilla (ahora la «palabra» FIAT) y pequeños detalles. ¿Alcanza? Seguramente sí, teniendo en cuenta que no solo en marzo sigue siendo el líder absoluto del mercado nacional (11.1%), sino …
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Alfa Romeo Tonale, demorado, a la espera de «mejores performances»
Hasta no hace mucho tiempo, Alfa parecía estar destinada al ostracismo, a una leve y constante disminución, para terminar como su coterránea Lancia, casi sin productos y sin mercados. Claro, en números Alfa es mucho más Lancia, pero comparten un presente muy pobre, injusto para su rica historia, de éxitos comerciales y deportivos, aunque nunca …
DS lanza la versión DS 4 La Premiere en Europa
En una especificación única, el más exclusivo de los DS 4 está disponible en Europa con una tonalidad inédita LACQUERED GREY, que contrasta con el techo negro. El frontal presenta una parrilla negra con puntas de diamante cromadas unido a los DS Wings en negro brillante, una combinación única. El capó se remata con un …
Jeep actualiza la Compass en Europa. Nuevo interior y motores 1.3
Compass no es un modelo más en el mundo Jeep. Es uno de los más vendidos en todos los mercados donde se comercializa, y particularmente en Europa resulta el Jeep más exitoso, con el 40% de las ventas, y con un crecimiento de la variante híbrida 4xe. En Automotiva hemos probado el modelo en varias …
Toyota presenta el renovado GR86. 235 CV, sin turbo ni hibridación
Se repite la historia, o al menos el desarrollo. Siguen siendo dos productos prácticamente idénticos: este Toyota que ahora se llama GR86 (por Gazoo Racing) y ya no GT86 (86 «a secas» en Argentina) y el Subaru BRZ que se adelantó algunos meses, habiéndose presentado a fines del año pasado. Siguen recurriendo a tecnologías «deportivas» …
El próximo MB AMG 63. Motores de 4 cilindros y eléctricos. Adiós V8
La nueva generación del Mercedes-Benz Clase C fue presentada hace poco más de un mes y decíamos que era «un Clase S más chico», todo un elogio para el sedán mediano alemán. Un poco antes de eso, habíamos lanzado la inquietud respecto a que la nueva generación de Clase C tendría motores de 4 cilindros …
