Si algo vuelve, claramente es porque alguna vez estuvo y se fue. Y así ocurre con el Citroën C4 Aicross, que junto con el Peugeot 4008 y su originario, el Mitsubishi ASX (o Outlander Sport), se vendieron en distintos mercados, incluido el argentino. Dicho sea de paso, como comentamos, el próximo Mitsubishi ASX tomará genes …
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El próximo Audi A4 (B10) va tomando forma
La actual 5a generación del Audi A4 (B9) fue presentada en 2015, y renovada ligeramente en 2019: tiempo más que suficiente para una nueva generación, la que será la última en contar con motores a combustión, además de una variante eléctrica, inevitable e ineludible en estos tiempos. El modelo nació en 1995 (B5) casi como …
BMW Motorsport (M) festeja sus primeros 50 años
Para BMW M Motorsport y BMW de Norteamérica, la Rolex 24 en Daytona (Estados Unidos) de este fin de semana representa uno de los aspectos más destacados de la temporada. El nuevo BMW M4 GT3 está listo para hacer su debut en el clásico de resistencia en Florida. La gran carrera es el escenario perfecto …
Así será el Renault Captur renovado, y con nueva versión «coupé»
Renault Captur nació en 2013, con un formato claramente monovolumen, con algo del mundo SUV también (estéticamente), en un tiempo en el que los monovolúmenes gozaban de la preferencia de buena parte del mercado; tiempo pasado. Tuvo una segunda generación en 2019, con una importante renovación (no fue un mero restyling), recibiendo la nueva generación …
Ferrari Daytona a USD 25,000. Nada mal, aun siendo para niños…
Creo no hace falta explorar los límites de la imaginación para sentir, por un segundo, lo que de niños podríamos haber vivido ante semejante modelo a escala. Sí es cierto, no es una escala perfecta, exacta. Las ruedas se ven muy grandes, el volante también, pero… ¿a quién le importa? Lo concreto es que esta …
Skoda Enyaq Coupe iV. Eléctrico, deportivo
Skoda era, hasta no hace mucho, «el patito feo» de Volkswagen, algo similar (no tanto) a lo que representaba Dacia al relacionarla con Renault. No tanto porque, a diferencia de la marca rumana, Skoda nunca fue low cost. De todos modos, no era la automotriz más importante del grupo, ni mucho menos, claro. Y así …
