Land Rover presentó la esperada nueva generación del inextinguible Defender en la primavera de 2019. Con algunas diferencias respecto al original (presentado en la década del 50), supo mantener aquel vínculo estético con su abuelo. Una de las grandes diferencias viene por el lado de su carrocería monocasco, a diferencia del chasis de largueros de …
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Hyundai sigue avanzando con SUVs y Crossovers. Nuevo Bayon
Aunque prácticamente todas las automotrices han caído en la tentación de «poblar» sus portfolios de SUVs y Crossovers, en detrimento de las carrocerías clásicas del automóvil, Hyundai (y su prima KIA) es una de las que más viene apostando por esta tendencia. Kona, Tucson, Creta, Santa Fe, Venue, Palisade, Nexo. Buena parte de su portfolio. …
Alfa Romeo estaría preparando un sedán para enfrentar a los alemanes
Alfa Romeo ya está peleando, en inferioridad de condiciones, con los alemanes. En el segmento D, con el Giulia, contra el trío Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3 y Audi A4. Lo de inferioridad de condiciones no es porque no tenga «armas para pelear de igual a igual». Tiene que ver con la historia de …
Nuevo Volvo C40 Recharge. Un XC40 eléctrico y con estilo coupé
Hace más de un año mostrábamos el Volvo XC Recharge, eléctrico, y con una potencia de equivalentes 408 CV, muy interesantes 400 km de autonomía y tracción integral, ya que cuenta con 2 motores, uno en cada eje. La marca sueca (recordemos, propiedad de la china Geely, dueña también de Lotus) está presentando una variante …
Contacto con el Citroën C3 Feel (MT) by Parra
Aunque habíamos tomado contacto con Citroën C3 hace un tiempo, y no ha sufrido cambios de cierta relevancia en estos últimos años, aprovechamos la disponibilidad de una una unidad Feel caja manual (bitono) para volver a recorrer atractivos paisajes cordobeses. En este caso, Los Gigantes (desde Tanti hasta pasando el río Yuspe) y un camino …
Nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 45. Entre el GTI y el R
Desde la presentación de la actual -octava- generación del Volkswagen Golf, en 2019, fueron apareciendo las versiones más picantes, como la GTI de 245 CV (la más icónica del modelo), el Clubsport, con 300 caballos, y el esperado R, que a pesar de haberse especulado con que podía llegar a los 400 CV, se quedó …
