En las últimas horas de 2019 contábamos la experiencia de probar el DS 3 Crossback, sucesor ¿natural? de aquel Citroën DS3 que irrumpió en el mundo del rally de la mano del inextinguible Sébastien Loeb, y que probamos en una unidad ploteada, muy similar, inolvidable experiencia. En setiembre de 2021 comenzamos a hablar del restyling, …
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Renault le prolonga la vida a la Espace, aunque muy diferente
En el otoño del pasado 2022 mostrábamos el nuevo SUV de Renault, no eléctrico, el Austral, sucesor del Kadjar, modelo con razonables ventas pero muy corta vida comercial. Austral será el último SUV con motores a combustión e híbridos, antes de la electrificación total, filosofía que ya viene adoptando Renault y casi todas las automotrices, …
BMW. La marca premium preferida por el mercado argentino
Así como en la mayoría de los países de Latinoamérica, BMW se conformó el último año como la marca Premium preferida del mercado argentino. Gracias a una suma de 815 patentamientos (106 más que su inmediato competidor) y un segment share del 35,3% (el más alto en su historia), BMW Group Argentina cerró el pasado …
El eléctrico KIA EV9 va tomando forma
A fines de 2021 anunciábamos el desarrollo del conglomerado coreano (Hyundai-KIA), referido a sendos SUV de gran tamaño y movilidad eléctrica. KIA EV9 y Hyundai Seven. KIA tiene en sus EV, su nueva «submarca» eléctrica, con el EV6, su primer desarrollo, ya presentado, con su prestacional versión EV6 GT, con bestiales 585 caballos, como para …
Chevrolet está pensando en una pick up eléctrica mediana
El que una automotriz esté pensando en desarrollar (o le esté haciendo) un modelo eléctrico, no constituye sorpresa alguna. Menos aun si hablamos de SUVs o pickups los segmentos con mayor crecimiento en los últimos tiempos. Chevrolet ya tiene su Silverado EV, eléctrica, y su prima «refinada», la GMC Sierra EV, ambas en el segmento …
Si Alfa Romeo reinventara el Giulietta…
Alfa Romeo, al igual que sus primas «premium» de Stellantis, Lancia y DS, se encuentra en un proceso de reconversión muy fuerte (bastante menos DS, que no tiene tanta necesidad), por un ultimátum de 10 años que les dio Carlos Tavares, «mandamás» del nuevo conglomerado, para recuperar salud comercial y gozar de razonables ventas, hoy …
