Aunque como contamos hace unos meses, Peugeot está trabajando en la 3a generación de su B-SUV 2008, la actual, segunda, ha recibido un leve restyling hace poco, al igual que su hermano hatch del cual deriva (208), algo que habíamos adelantado hace un par de años. Por ahora, Peugeot ha anunciado la llegada a Sudamérica …
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¿DS prepara un crossover eléctrico (DS 8)?
Bueno, todo parece indicar que sí, y que llegaría a finales de este 2024 (ya…) como modelo 2025. ¿Sedán?, ¿hatchback?, no, lamentablemente son formatos en vías de extinción. Será un crossover, acercándose un poco al mundo SUV, y con algo de fastback también. Y lo adelantamos hace unos 3 años, con la idea que podría …
BMW. Más vida a motores térmicos pero también potentes eléctricos
Complicada situación están atravesando la mayoría de las automotrices del mundo, sino todas. Quizás en distintos frentes, pero en uno que nos ocupa en este caso y al que nos hemos referido en varias oportunidades desde hace tiempo. Y tiene que ver con el desmedido avance de los eléctricos en el pasado reciente, haciendo que …
Se vienen cambios para el Volkswagen Vento
Vento fue siempre un auto muy bien valorado en el mercado argentino. Procedente de México, se vendió hasta 2022, salvo la espectacular versión GLI (algo así com el primo sedán del Golf GTI) que lo sigue haciendo. Las ventas de sedanes están cayendo en todo el mundo, y en Argentina (Ford ya no vende Focus, …
Volkswagen Tharu XR. Entre T-Cross y TAOS. Para China
El mercado chino es muy particular. Muy. Por varias razones. Muchísimas marcas locales, algunas que, incluso, apuntan al mundo premium, y la mayoría desconocidas para esta parte del mundo. De todos modos están invadiendo Europa, aunque les falta para llegar al mercado norteamericano. BYD (Build Your Dreams) por ejemplo, ha superado a Tesla en ventas …
Stellantis comienza a fabricar chinos en Polonia
Hace poco comentábamos la jugada de Stellantis para poder ofrecer vehículos eléctricos accesibles (todo un desafío en la industria automotriz actual). Lo hizo asociándose a Leapmotor, una marca china, de la que el gigante europeo tiene el 51%. ¿Y en que consisten la jugada? Bueno, a partir de la muy probable carga impositiva a los …
