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Números en rojo. ¿Le llegó la hora a RECARO?

¿Quien no ha escuchando hablar (al menos) de Recaro, icónica marca de butacas deportivas?. Sinónimo de deportividad. Butacas que lleva cualquier deportivo que se precie de tal, desde algunos más «humildes» hasta verdaderas máquinas de competición de grandes categorías. Recaro está en todos lados. Si no recuerdo mal, el Gol GTI (1a generación para Argentina, …

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¿Filtración interna? Hay VW Golf para rato…

Idas y vueltas con el Golf por parte de Volkswagen. Y no es la única automotriz con decisiones (o comunicaciones, o filtraciones) que van y vienen, y en algunos casos se contradicen. La actualidad del automóvil, y sobre todo a partir del bajón comercial de los eléctricos, y por lo tanto la necesidad de seguir …

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Eccentrica. ¿Vuelve el Lamborghini Diablo?

Sí, vuelve, pero no todo es color de rosas. Eccentrica es un proyecto de restomod de una empresa italiana, de San Marino, que imaginó y diseñó un Diablo moderno. Todo tiene sus peros y acá existen. No es un modelo desarrollado de cero sino que, los interesados en esta espectacular recreación del icónico Diablo, sucesor …

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BMW prepara la renovación de Serie 2

Hace poco menos de dos meses mostrábamos la actualización de Serie 1, bastante profunda (para lo habitual de los restylings alemanes), casi presentado como nueva generación, aunque lo cierto es que hablamos de cambios menores pero que le dan un nuevo aire fresco para encarar una vida comercial quizás más larga que la que se …

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Stellantis y bajos resultados. Tavares advierte

Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Peugeot, Citroën, Opel, DS, Jeep, Dodge, Chrysler, RAM, Vauxhall. 14 marcas del grupo Stellantis. 9 aportó la ex FCA (Fiat Chsysler) y 5 la ex PSA (Peugeot Citroën). No debe ser sencillo administrar un conglomerado de marcas tan distintas, con diferentes productos y tipos de productos, en regiones disímiles …

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Geely promete baterías de «ciencia ficción»

Aunque esto aplica a muchas chinas (gran parte desconocidas para buena parte del mundo), particularmente Geely no es una automotriz china más. Es dueña de Volvo y Lotus (pequeña tarjeta de presentación) y tiene acuerdos con Mercedes-Benz (smart) y Renault, además de colaboración con otras. No sé si definirla como gigante asiático (como sí BYD …