SAIC Volkswagen ID-ERA 5S
Sí, claro, todo pasa por China hoy. No solo hablando de Volkswagen sino de la industria automotriz en general. O te asociás (como mínimo) o te pasan por encima, literalmente. Volkswagen viene trabajando con las locales FAW y con SAIC desde hace tiempo, no es novedad. Su nueva línea de modelos ID tiene fuerte participación china (ver nota), más allá que también sigue con el resto, como el ID.Polo entre otros (ver nota). El primer paso en esta nueva etapa, lo dio en nuestra primavera pasada, cuando comenzó a exportar aquellos modelos, pensados inicialmente para el mercado chino, a otros mercados (ver nota), algo esperable.
SAIC Volkswagen ID-ERA 5S
Ahora, de la mano de SAIC en en esta oportunidad, presenta el ID.ERA 5S, un sedán tradicional, que bien podría considerarse como «el Vento/Jetta chino», título que también podría recibir el Sagitar S, a través de FAW (ver nota). El nuevo ID.ERA 5S es el primer modelo ID no eléctrico, sino electrificado. Hablamos de un PHEV (híbrido enchufable), con prestaciones realmente notables, al menos en cuanto a Autonomía, la que llega a notables 160 km en modo eléctrico, y más notables aún 1,600 km como suma de el motor térmico y el eléctrico. Así, ¿quién necesita un eléctrico puro?
SAIC Volkswagen ID-ERA 5S
SAIC Volkswagen ID-ERA 5S
En realidad, como ocurre con varios modelos (todos diría) pensados en y para China, las dimensiones son mayores. Este ID.ERA 5s, es más «un Passat que un Vento/Jetta», ya que tiene una longitud de 4.84 m, bastante mayor que la de nuestro Vento, de 4.7 m. Destacable también la conducción semiautónoma, y por eso algunas luces color azul, para identificarlo como tal desde el exterior. Su estilo es bastante clásico, algo impersonal, quizás, pero moderno y con la parte frontal inspirada en el SUV ID.ERA 9X (ver nota). Diseño limpio, sin estridencias ni «líneas de tensión», muy Volkswagen. No hay imágenes del interior, pero seguramente también adoptará el estilo del SUV antes comentado. Por China va la cosa…
Interior del SUV ID.ERA 9X. Similar sería el del nuevo ID.ERA 5S
