Ypsilon, por ahora el único modelo que vende Lancia (continúa el legado de su eterno antecesor), se metió en el rally, sobre la base de la deportiva versión HF (eléctrica de 280 CV) en el Rally4, variante que estuvo poniendo a punto Miki Biasion, nada más y nada menos. Y ahora ha comunicado que ingresará en la categoría WRC2, modelos con tracción integral, un peso homologado mayor a 1,230 kg, motores de hasta 4 cilindros y 1,600 cm3. En el caso del Ypsilon será con el híbrido, sobre la base del 1.2 Puretech.

El nuevo modelo, o mejor dicho, la nueva versión podría ingresar en el mítico Rally de Montecarlo 2026, dando comienzo al regreso ¿con gloria? de la icónica marca italiana, la más ganadora del rally mundial, pequeño detalle. Claro, todos recordamos al Delta Integrale en su paso por nuestra geografía cordobesa, incluso con nuestro Recalde, el único argentino ganador en el rally mundial en nuestra extinta fecha. Pero bueno, por ahora es con Ypsilon y en los WRC «menores». Cuando llegue Delta, recién en 2028, que no será muy parecido a su abuelo, veremos si se mete de lleno en los WRC. Ojalá. Si es solo eléctrico como se preveía al principio, difícil…