En 2012, lejos en el tiempo, mostrábamos el Honda Amaze, basado en el pequeño Brio (ninguno llegó a nuestra región aunque parecía que sí), un modelo destinado a mercados emergentes, competencia del Toyota Etios, digamos. Bueno, el modelo continuó su vida, principalmente en algunos mercados asiáticos; incluso a fines de 2021 presentábamos el restyling de la actual generación, o mejor dicho «anterior», ya que Honda está presentando la nueva, bastante diferente en términos visuales pero que mantiene plataforma y base de aquella. Digamos que se trata de un profundo restyling.

Esta tercera generación (o 2.5) muestra una profunda evolución, y apunta a su competidor principal en aquellos mercados, el Suzuki Dzire. Los principales cambios están en el sector frontal y tanto adelante como atrás se acerca a los últimos lanzamientos de la marca japonesa, como el Civic, HR-V y otros. El tablero presenta una actualización, aunque sigue siendo analógico (con sus seguidores y detractores). Mejora en Seguridad, un déficit de estos modelos «low cost» en general. Ofrece 6 Airbags y el Honda Sensing, con varios sistemas, al menos los más básicos. El motor sigue siendo el 1.2 i.VTEC de 90 CV, con caja manual de 5 relaciones o CVT. Más lejos que nunca de nuestra región, aunque, nunca se sabe…