Así como en la primavera de un lejano 2016 nos asombrábamos al ver la totalmente nueva generación del Micra/March (que nunca llegó a nuestra región), cinco años después anunciábamos que el pequeño modelo no tendría relevo generacional, al menos tal cual lo conocíamos, ya que adelantábamos que seguramente Nissan preparaba un nuevo Micra eléctrico para más adelante. y dos años después, ya en la primavera de 2023 contábamos que el reemplazo llegaría como un clon, o casi, del futuro (hoy presente) Renault 5 EV. Curiosamente, un año después (siempre en primavera) me preguntaba si realmente llegaría como mellizo del modelo francés, siendo aquel «tan Renault», lo que complicaba la tarea de «japoneisarlo» (perdón a la Real Academia Española…).

Pregunta lógica. Mirando la única imagen oficial de 3/4 delanteros, se nota, creo, este «divorcio» entre una carrocería más bien cuadrada, o mejor expresado, sin curvas, con una trompa más acorde a la historia del modelo, pero que no se lleva tan bien con el resto. Mirando los 3/4 traseros, a pesar que es una recreación particular, ocurre lo mismo. Me gusta el nuevo Micra/March, reconozco, pero mucho más el original, el Renault 5. Más allá del evidente final separado de ambas marcas en lo que fuera la Alianza Renault Nissan (que se ha vuelto a reconfigurar ahora, dando más libertad a ambos), por ahora la japonesa seguirá aprovechando para Europa algunos modelos Renault.