El recordado Audi R8, se vendió hasta 2024 en diferentes mercados del mundo, con volúmenes reducidos, claro. Lanzado en 2006, fueron 2 generaciones, con un diseño deportivo (ver nota), agresivo, y un motor V10, compartido con su primo, el Lamborghini Huracán. No hace mucho, Audi presentó el Concept C, un modelo que marcaba la nueva tendencia en diseño para los próximos modelos. De hecho imaginábamos la próxima generación A4 con este nuevo estilo (ver nota), y seguramente la nueva «masiva» trompa irá recalando, con sus particularidades, en diferentes modelos de la marca germana.
Con este nuevo concept Nuvolari (vaya nombre, más allá de no ser de origen germano sino italiano), Audi comienza a mostrar sus intenciones de relanzar el R8, aunque más temerario aun. Y también Temerario con mayúscula, ya que compartirá mucho con ese Lamborghini (ver nota). De él tomará también el motor, un conjunto híbrido sobre la base del V8 4.0 de 800 CV, solo que en el caso del próximo R8, dicho conjunto llegaría a los 1,001 CV. Motor central y mucha tecnología de la F1, ahora que Audi participa en la F1, tomando la posta dejada por el equipo Sauber.
Aquel V8 4.0, agrega 3 motores eléctricos de equivalentes 150 CV cada uno, conformando un conjunto de tracción integral y la potencia final antes comentada. Recordar que en los híbridos, la potencia resultante no es -necesariamente- la simple suma de las potencias de los motores del modelo. Además de la aerodinamia, con un DRS como tenía la F1, también cuenta con llantas de una sola tuerca y ha sido puesto a punto por los pilotos de la escudería de la máxima categoría. Su aceleración no sorprende: 6.8 segundos. Claro, si lo hace cuando agregamos que ese es el tiempo para llegar… a los 200 km/h (2.6 segundos para «el 0 a 100». Impresionante. Frenos carbocerámicos y varios elementos de competición. Aunque sufrirá algunos cambios al llegar a producción, seguramente se convierta, en 2027, en la tercera generación R8.






