¿Avanzamos a mundos cada vez más «edulcorados» y de modelos polivalentes, promedio, generales? Sin dudas. La industria automotriz está cambiando a ritmos nunca vistos en toda su historia. Van despareciendo conceptos y modelos más «ortodoxos», indiscutibles hasta hace algunos años, a favor de modelos crossovers y SUVs. Esto ya lo hemos comentado, y no pocas …
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¿Así sería la nueva Volkswagen Amarok (by Ford)?
Si uno mira el «dibujo» oficial que está presentando Volkswagen al mundo sobre la nueva generación de la pick up Amarok, que como sabemos, compartirá plataforma (y bastante más) con la futura Ford Ranger, aparece atractiva, espectacular y exagerada, en partes iguales. Claro, como todo boceto previo, la imaginación no tiene atenuantes; no hay grandes …
Ford Argentina presenta la espectacular F-150 Raptor (456 CV)
Ford Argentina anuncia el lanzamiento de la Nueva F-150 Raptor, la pick-up más robusta, versátil y deportiva a nivel mundial, integrante de la familia Raza Fuerte. Diseñada por el equipo de Ford Performance con el objetivo de optimizar la conducción off-road de alto impacto, a alta velocidad y garantizar a sus usuarios la seguridad de …
El nuevo Ford Mustang se mostró en Punta del Este
Comenzó un nuevo año y Ford Argentina sigue siendo uno de los principales participantes. En esta oportunidad, el nuevo Mustang hizo su primera aparición pública por rutas y caminos de Punta del Este en el marco del sexto Herencia Day Trip: un día muy esperado por fanáticos de motos y Mustang clásicos, en el que …
¿Un Ford Mustang Crossover y eléctrico? Sí y no. Nuevo Mustang Mach-E
¿Porqué el título «Sí y no»? Bueno, porque en términos formales, el nuevo modelo se llama Mustang (Mach-E), y es el nombre que le puso Ford, así que, sí, es un Mustang. Por el otro, claramente, fuera de algún «guiño estético» al histórico modelo (el pony como emblema y las ópticas traseras, aunque también su …
¿Un Ford Mustang eléctrico? ¿Con caja de 6 marchas? ¿Con 900 CV?
Los (autos) motores eléctricos, en realidad, no necesitan una caja de cambios, o al menos no tanto como en aquellos con motor a combustión. Esto tiene que ver con su eficiencia y su muy amplia gama de revoluciones (giro del motor), que duplica y hasta triplica, en promedio, las rpm de los motores nafteros. Y …
