Le hemos dedicado no pocas notas al nuevo rumbo de la marca del rombo, valga el juego de palabras. Si bien hay toda una corporación detrás de Renault, como en toda empresa, la figura de Luca De Meo, líder de Groupe Renault, ha sido, y es, determinante. Su objetivo, lógico, es el de retomar el …
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BMW. Liderazgo en Latinoamérica y avance eléctrico
BMW Group Latinoamérica se perfila una vez más a ser el fabricante de vehículos Premium líder en la región. Al cierre de noviembre de 2022, BMW Group Latinoamérica ha entregado a sus clientes más de 34 mil unidades de la marca BMW y cerca de 6 mil unidades de la firma MINI, mientras que más …
El segundo eléctrico de Toyota. bZ3. ¿Reemplazo del Corolla?
A fines del año pasado, Toyota nos sorprendía con el anuncio de un muy ambicioso plan de electrificación, con 16 modelos (inicialmente concepts) para los próximos años. Y digo «sorprendía» porque una de las voces más conservadoras respecto a esta «locura» eléctrica que vive la industria del automóvil fue, viene siendo, justamente, la del presidente …
¿Avanza fuertemente Toyota hacia la electrificación, o no?
Akio Toyoda, presidente de Toyota, tiene una clara y conocida posición respecto a la electrificación en el automóvil, y aunque no me animaría a definirla como contraria a su avance, sí declara algunas reservas al respecto. Y sus comentarios algo reactivos respecto a esta «locura eléctrica» se vienen expresando desde hace tiempo. Más aún, Toyota …
Citroën Berlingo y sus primos Peugeot y Opel, solo eléctricos
En realidad, los utilitarios (ya aclararé el alcance de este término) de Stellantis, que a partir de este 2022 se venderán solo en variantes eléctricas (EV o BEV), son todos, no solo los mencionados en el título. Aquellos conforman la gama baja (en tamaño), similares conceptualmente a nuestras Partner y Berlingo, además del Opel Combo. …
Hyundai deja de desarrollar motores a combustión en su centro I+D
Namyang es un importantísimo y central centro de Innovación y Desarrollo de Hyundai, en su Corea natal, artífice de los excelentes últimos años de la marca asiática, y también, indirectamente, de su controlada KIA. No, Hyundai no va a cerrar Namyang: seguirá siendo una pieza clave en el desarrollo de nuevos productos. Lo que sí …
