i es la marca eléctrica de BMW, con varios exponentes a esta altura, entre ellos el i4, algo así como el Serie 4 eléctrico, contando incluso con una inédita versión M. Y como sucede con otras automotrices, BMW está apostando fuertemente a la movilidad a batería, aunque también sigue trabajando con el hidrógeno. En ese …
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BMW comienza a probar el iX5 a hidrógeno
A comienzos de 2020, BMW presentaba el i Hydrogen Next, concepto que preparaba el camino para su modelo a hidrógeno y SUV, el X5 que estamos mostrando, que en realidad se llama iX5 por su movilidad eléctrica. Pero, ¿cómo?, ¿es a hidrógeno o eléctrico? Bueno, hay que tener en cuenta que el hidrógeno encuentra 2 …
BMW presenta el 3.0 CSL. Recordando a su abuelo
El origen de esta «bestia» alemana de 560 CV, 550 Nm y 1,270 kg (500 kg menos que el M4 «normal») se remonta a 1971, cuando BMW presentó el 3.0 CSL, sobre la base del 3.0 CS. La L («lightweight») de ligero mostraba las intenciones de la marca alemana para mejorar prestaciones disminuyendo peso, algo …
Comienza a venderse el pequeño Microlino, nieto del Isetta
En un lejano 2012 mostrábamos un prototipo de Isetta siglo XXI, denominado eSetta («iseta»), todavía lejos de producción, pero eléctrico y ya pensando en el futuro ecológico. Más cerca, hace uno par de años, mostrábamos el Microlino, todavía concept, pero con los trazos definitivos, adelantando al modelo de producción que hoy estamos mostrando y que …
Se viene una nueva generación del BMW X2, ahora más SUV
(Nota Actualizada con nuevas imágenes)Hace casi 5 años, BMW presentaba su nuevo modelo X2, un SUV raro, distinto (así titulábamos la nota), que buscaba convertirse en algo así como un X1 deportivo, dinámico, joven. Un par de años más tarde sumaba una (también extraña) versión Mesh, colorida. Con los actuales tiempos del mundo del automóvil, …
Con el renovado BMW M2 ya presentado, nuevas personalizaciones
Hace unos días mostrábamos la nueva generación del prestacional M2, con sus 460 CV, tracción trasera y un diseño muy logrado, subjetividad mediante. Y con una característica inédita, diría, para los modelos Motorsport: no solo se muestra más agresivo sino que presenta un diseño bastante diferente, sobre todo en el sector frontal. Como suele ocurrir, …
