Así se vería el restyling de la Ford Ranger (imagen Drive)
La actual generación de la pickup mediana de Ford se presentó a finales de 2021 (ver nota), convirtiéndose rápidamente en la referente del segmento, en cuanto a diseño, equipamiento, seguridad, tecnología. Algo que no se traduce necesariamente en mayores ventas, y es lo que ocurrió en este caso ya que, en el acumulado del año 2026 sigue liderando Toyota Hilux (en la general incluso) y Ranger está prácticamente empatada con Amarok en el segundo lugar de pickups, algo de lo que hablé en el editorial de la Amarok V6 Highline que probé, en el canal de youtube.
Así se vería el restyling de la Ford Ranger (imagen Drive)
Bueno, 5 años son más que suficientes para un restyling, y aunque Ranger se muestra totalmente moderna y vigente, a juzgar por los resultados comerciales (para nada malos), resultaría apropiado. Claro, estamos hablando de una puesta al día más bien leve, casi centralizada en el sector frontal, como es habitual en estos casos, con nuevas llantas y algún repaso puertas adentro. No habrá cambios en motores. El verdadero cambio llegará antes que termine la década (así confirmaron desde Ford, y es razonable), con una nueva generación global. El desarrollo tiene fuerte participación de Ford Australia, mercado muy importante para el modelo.
Actual Ranger australiana MS-RT, de M-Sport
Pero esta próxima generación que sería presentada en 2029, no antes, incorporará versiones híbridas (o las aumentará, mejor dicho), manteniendo las diesel, la naftera que tiene su éxito en otros mercados, y por supuesto la Raptor, icónica versión de Ranger y de F-150. ¿Qué se puede esperar a nivel estético de la nueva generación? Bueno, falta bastante, y no está claro si Ford, histórico especialista en pickups, mantendrá su espíritu como tal o recurrirá a alguna plataforma/desarrollo chino, como ocurre con la nueva Amarok 2027 o la Nissan Frontier Pro, entre otras (además de la dupla Titano/Dakota). No sería algo tan raro ya que viene profundizando sus lazos con el país asiático, con Territory por ejemplo. Pero, adivinando, imagino que seguirán con desarrollo propio, norteamericano. Veremos.
La primera Ford Ranger (1982)
