Tanto si hablamos de automotrices como de vehículos, el tener una larga historia para mostrar, no es garantía en absoluto de buenas ventas ni seguridad previa a la hora de renovarlo o relanzarlo, como en este caso de Fiat con el Grande Panda. Basta ver algunas automotrices chinas muy jóvenes y que han crecido de una manera exponencial. Claro, el mercado interno chino ya es gigantesco, con lo cual la comparación se va de escala. Pero podemos mencionar Tesla, como otro ejemplo en el que la tradición y la historia no están obligatoriamente relacionadas con el éxito.
De todos modos, tampoco es un dato irrelevante. Y más cuando, independientemente de los años de historia del modelo, hablamos de éxitos comerciales y que están arraigados en la mente de los consumidores. Fiat Panda nació en 1980, como un vehículo popular, práctico, con lo necesario, sin lujos, y muy versátil. Y se convirtió rápidamente en un modelo de muy interesantes ventas. Tanto que se mantuvo -casi- inalterado hasta 2003: 23 años. La segunda generación de 2003 cambió de concepto, transformándose en un vehículo más confortable, equipado; casi de otro segmento. Y quizás más la tercera generación de 2012.
Fiat Panda recibió una variante híbrida y retoques estéticos en 2020, y se mantendrá en el mercado hasta 2029, si las ventas acompañan (por ahora sí). Este Grande Panda, recién presentado como concept, convivirá con aquel al menos hasta ese año. Con una longitud de 3.99 m ya pasaría al segmento B, superando por 29 cm al actual. Poco se sabe del modelo, solo 3 imágenes y alguna mínima data. De todos modos será eléctrico, claro, pero, como tantos otros casos recientes mencionados, a partir del «freno» que sienten los eléctricos y sus caídas en ventas, también será híbrido, probablemente con el mismo motor que el actual. Hablamos de un 1.0 de 3 cilindros, pero con 100 CV en lugar de los 70 CV del actual, y con la tecnología de hibridación suave.
Estéticamente, se muestra distinto a todo lo visto en la actualidad, en Fiat, en Stellantis y en la industria en general. Diseño cuadrado, cúbico, intentando hacernos recordar a su abuelo, tomando la plataforma STLA Smart de Stellantis. En este 2024, Fiat cumple 125 años de vida (1899), y el nuevo Grande Panda sería un buen homenaje, aunque probablemente llegue en 2025 al mercado europeo y africano, los principales a los que estará destinado. ¿Y Argentina/Brasil? Por ahora no hay información. Creo poco probable que se fabrique acá, teniendo Pulse; menos aun que llegue importado extrazona, pero bueno, seguramente sabremos algo más en el futuro cercano.
