Hace poco Fiat presentó el 600e (que nada tiene que ver con el homónimo argentino de los 60´s), eléctrico, y que toma la posta del actual 500X, al menos en cierto sentido ya que habrá un futuro «nuevo» 500X. Se sabía que además de la versión inicial eléctrica, Fiat presentaría una variante híbrida, la que está mostrando al mundo en esta ocasión. Con el motor 1.2 Puretech (origen Peugeot) de 3 cilindros y 100 CV, le agrega otro eléctrico de equivalentes 29 CV, con el que, incluso, puede transitar en modo EV. Claro, a la máxima velocidad permitida (por el mismo auto) en modo eléctrico, 30 km/h, alcanza a recorrer solo 1 km. Obviamente no está pensado centralmente para funcionar a batería, y menos buscando prestaciones.

De hecho, la misma Fiat dice que el objetivo central de esta hibridación es disminuir consumo y emisiones (lo consigue en un 15%) y en todo caso, asistir en procesos de aceleración, si se desea, llegando a 11 segundos para el «0 a 100». Concretamente, apunta a reducir el efecto «lag» de turbo, incorporando par de manera casi instantánea. Tendrá un precio de 25,000 euros y se sumará a la familia 600, además del próximo muy probable Abarth 600e. Una curiosidad viene de la parte mecánica, ya que el motor eléctrico se ubica en la caja de transmisión (doble embrague y 7 relaciones). No presenta casi diferencias en lo estético, salvo llantas y algunos detalles.