Cambios absolutos, radicales, profundos, hasta conceptuales, como nos gusta decir. Nos referimos al diseño de la nueva KIA Sportage 2022 que la marca coreana acaba de dar a conocer, sin datos técnicos, solo mostrando algunas imágenes. A pesar de la ausencia de especificaciones, la nueva generación del SUV mediano de KIA no presentaría grandes novedades en cuanto a motores, sino que mantendría los de la generación actual, algo que ya habíamos adelantado hace unos días con los primeros teasers del modelo. De todos modos, antes, ya habíamos mostrado una interpretación estética de lo que sería la nueva generación Sportage, la que se mantuvo casi intacta para llegar a la versión de producción que KIA está mostrando al mundo, y que llegará hacia el otoño europeo para el viejo continente, y ya en 2022 a Estados Unidos.
Recordemos que había sido lanzada en 1993, en un conjunto bastante «humilde», lejos del perfil premium que muestra esta 5a generación. Aquella primera contaba con plataforma Mazda, pero ya en la 2a fue compartida con su prima hermana Hyundai Tucson. Como adelantamos, no habrá novedades en motorizaciones, siendo los protagonistas los 1.6 naftero y diesel presentes en varios modelos de ambas coreanas, destacando la híbrida de 136 CV y la naftera de 177 CV, ambas sobre el 1.6 mencionado. Siempre diferente, en Estados Unidos el motor principal es un 2.4 de 181 HP. No se esperan variantes totalmente eléctricas, al menos inicialmente, algo curioso ya que ambas coreanas cuentan con eficientes modelos en esta tecnología, como el deportivo EV6.
Indudablemente, más temprano que tarde llegará la electricidad a Sportage como al resto de las automotrices. Recordemos que Fiat, por ejemplo, ha expresado que en 2030 su portfolio será totalmente eléctrico. Estéticamente, la nueva KIA Sportage 2022 muestra un cambio absoluto; tanto que pierde sentido, en este caso, compararla visualmente con la actual, como nos gusta hacer. Su lado más «controvertido» es el frontal, con un diseño que se muestra diferente a todo lo visto en la industria automotriz, y ya eso es elogiable, independientemente de la subjetividad de su resultado. Enorme parrilla integrada junto con ópticas y paragolpes, con luces de LED diurnas estilo «boomerang». Atrás resulta algo más conservador, con luneta más inclinada, ópticas con continuidad, para estar a la moda, y un estilo general más agresivo, más deportivo.
En el lateral podemos descubrir que Sportage ahora se muestra más cercana a su hermana Sorento, con aspecto más dinámico y menos SUV tradicional. Capot y techo más bajos y probablemente una habitabilidad algo menor que la actual. En el interior, también cambios drásticos. Ahora digital, con pantalla de gran tamaño, e instrumentación a la izquierda y multimedia al centro. Curiosas salidas de climatización, la que tiene mandos físicos, bienvenidos. Volante más chico y consola entre asientos de mayor tamaño. Mayor calidad percibida y minimalismo sin abusar. La nueva generación Sportage llegará a Argentina, aunque no antes de 2022. La esperamos.
