Ya hace más de 5 años Audi presentaba la nueva generación del A3 (ver nota) y poco después sus derivados, y el año pasado un leve restyling (ver nota), del que nos planteábamos si era el último, ya que se sabía que el A3 como tal, como lo conocemos, no tenía continuidad. Por otro lado, ya en 2022 hablábamos del Audi A3 2027, eléctrico (ver nota). Claro, en estos turbulentos tiempos en general y en particular en el mundo del automóvil, el año pasado nos preguntábamos cuál sería el futuro del modelo, finalmente (ver nota).
Audi está preparando el RS 3 más «venenoso» de su historia, naftero, claro, con el 2.5 TFSI de 5 cilindros pero con «algunos caballitos más» (ver nota). Y la actual generación térmica e híbrida tiene vida asegurada, al menos hasta 2028, con algun restyling adicional, necesario, claro. Pero, el programa eléctrico sigue, y ese año debutará el A3 eléctrico, con la nueva plataforma Audi SSP, con arquitectura de 800 V y una autonomía en el orden de muy interesantes 700 km. Aunque A3 no es el Audi más vendido a nivel global, ni cerca, tiene su historia, nacida en 1996, como un desprendimiento premium del entonces Volkswagen Golf IV. Estéticamente mantendría un estilo hatch, más cercano al mundo crossover, con un sector frontal heredado del Concept C.
