Nueva Dacia Striker
Bueno, algunas aclaraciones, como me gusta hacer. en primer lugar, lo de rural es un término relativo. ¿Es Striker una rural? Tal como las conocimos hace décadas, seguramente no; en todo caso es una mezcla de ese formato, con algo de SUV y de crossover. En aquellos tiempos, un modelo era sedán, hatch, coupé, rural, cabrio, monovolumen, y no había mucho más; se encuadraba en alguna de esas categorías. Hoy es más complicado, y el Peugeot 408 (ver nota), entre otros, es un ejemplo claro de un vehículo complicado de definir. Como sea, en cierto sentido Striker vuelve un poco a aquel formato y muestra que no necesariamente todo tiene que pasar por el mundo SUV.
Nueva Dacia Striker
Nueva Dacia Striker
Hay una tendencia incipiente pero global, de volver a aquellas carrocerías tan populares en otros tiempos. Hace algunos meses Dacia presentaba el Striker (ver nota), y aunque no era técnicamente un concept, sí se convertía en un adelanto del modelo de producción que llegaría a mediados de año y que está mostrando ahora al mundo, sin cambios. Como adelantamos, Striker tendrá 3 opciones mecánicas. Un 1.2 híbrido suave con 140 CV, otro similar pero con algunos caballos más (150 CV) por el agregado de otro motor eléctrico, y tracción integral, y finalmente el 1.8 híbrido enchufable de 155 CV. Con 4.62 m de largo, resulta 5 cm más grande que Bigster, modelo de gran éxito comercial en Europa y que llegó a Argentina, con varios cambios, como Renault Boreal.
Nueva Dacia Striker
Plataforma CMF-B y un precio que rondará los 30,000 euros para la versión más equipada. No pueden esperarse terminaciones de alta calidad, ya que Dacia mantiene una excelente relación calidad/precio, y eso implica necesariamente materiales (sobre todo) y terminaciones algo peores, aunque lejos del mundo low cost.
¿Tendremos Striker en Argentina?
Bueno, claramente como Dacia no, pero podría llegar como Renault. El tema es que ninguna delas 2 opciones posibles resultaría quizás rentable. O llegaría importada (hoy por hoy con aranceles no menores) o debería producirse en Brasil (descartado México y Argentina por diferentes razones), mediante una inversión importante, cuyas ventas probablemente no llegarían a justificar. No diría que resulta imposible pero…
Nueva Dacia Striker
