RAM está bastante activa últimamente, como tantas otras automotrices, dentro y fuera de Stellantis, para ser sinceros. Afortunadamente estamos asistiendo a una renovación de portfolio importante, en general o al menos en la mayoría de las compañías. A fines del año pasado, novedades en RAM 1500, la RAM Revolution eléctrica, presentada anteriormente. Más a nivel local, la Rampage con base Toro, la RAM 1200 para México (derivada de la Fiat Titano, a su vez de la china Changan), y así varias novedades más. A fines de 2019 RAM presentaba la 2500 (HD, Heavy Duty) en Argentina. Y ahora, la marca norteamericana le aplica una actualización de mitad de ciclo.
Los cambios, aunque no han sido mostrado en su totalidad, ya que no han sido develados de manera oficial, muestran un sector frontal renovado, como se esperaba, y leves en faros traseros, aunque no hay imágenes del sector. Cambios en el capot también, con nueva entrada de aire. En el interior, nueva pantalla multimedia de 10,25″ y otra adicional para el pasajero delantero. Por otro lado, se unifican motorizaciones, con el turbodiesel de 367 CV y 426 CV (la primera opción es la que llega a Argentina, aunque con algunos caballos menos), en un sola variante, con caja automática de 8 relaciones, ya presente en otros modelos. RAM 2500 se vende en Argentina y estos cambios seguramente llegarán ya en 2025.
