Hace poco más de 2 meses hablábamos del último restyling del actual Volkswagen Golf 8, despedida del exitoso modelo que supo liderar el mercado europeo (hasta no hace mucho), aunque hoy, si bien con muy buenas ventas, sigue cayendo mes a mes. Como ya he comentado, su retroceso, esperable, tiene 3 aportantes. Uno interno, su derivado SUV T-ROC que le sigue quitando participación, otro general, la moda SUV que va haciendo desaparecer sedanes, hatchbacks y rurales, y finalmente, el avance eléctrico. Recordemos que Volkswagen confirmó que habrá un nuevo Golf, eléctrico, más adelante, posiblemente llamado ID.Golf, «más SUV» y más exclusivo. Golf 8 fue presentado en 2019.

El histórico best seller europeo por mucho años, vendió 500,000 unidades mensuales en el viejo continente, en sus años buenos (normales, digamos). El año pasado colocó «solo» 180 mil. Para nada mal número, aunque claro, lejos de sus mejores tiempos. Estéticamente el restylng del Golf 8 será leve, afectando básicamente el sector frontal, mostrándolo más cercano a sus hermanos eléctricos ID. Poco en resto de su carrocería. Lo habitual en la historia de sus rediseños. Mecánicamente, desaparecería definitivamente el eficiente 1.4 turbo, reemplazado por el más moderno 1.5 TSI EVO. Seguirán los nafteros y diesel conocidos, con asistencia de la hibridación. Y los híbridos aumentarán su autonomía eléctrica, llegando a los 100 km.