Volkswagen ya había anunciado hace unos años, que en 2025 tendría un portfolio predominante de productos híbridos y eléctricos. Y va en esa dirección, como la mayoría de las automotrices, a pasos agigantados. Primero fue el ID.3, eléctrico que -tarde o temprano- terminará reemplazando al Golf. Luego fue el ID.4, más familiar, y finalmente el …
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Nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 45. Entre el GTI y el R
Desde la presentación de la actual -octava- generación del Volkswagen Golf, en 2019, fueron apareciendo las versiones más picantes, como la GTI de 245 CV (la más icónica del modelo), el Clubsport, con 300 caballos, y el esperado R, que a pesar de haberse especulado con que podía llegar a los 400 CV, se quedó …
Blue Lagoon. Un Vento GLI personalizado. Por ahora Concept
La saga Golf GTI tiene su correlato en el Vento GLI. Claro, con grandes diferencias. Golf GTI nació en 1976, cumpliendo 45 años en este 2021, mientras que, si bien Jetta (derivado de Golf) apareció en 1979, y tuvo versiones GLI casi inicialmente, el GLI moderno de Vento es mucho más reciente. Más allá de …
¿Prepara Volkswagen un Golf R Plus (con algunos caballitos más)?
En 2019 Volkswagen presentaba la 8a generación de uno de sus modelos más icónicos (seguramente el «más») del actual portfolio: el Golf. Luego llegaría la versión GTI, un «ícono dentro del ícono», y más tarde la GTI Clubsport con 300 CV, acercándose peligrosamente al mundo R. Y claro, el plato fuerte vino de la mano …
Así sería el tercer ID de Volkswagen. ID.6, un SUV eléctrico de 7 plazas
Cuando Volkswagen anunció, hace unos años, que estaba realizando enormes inversiones para la movilidad eléctrica (en momentos en que solo contaba con Golf VII eléctrico y algunos pocos híbridos), sonaba a solo buenas intenciones. Sin embargo, la marca alemana viene demostrando que aquello era mucho más que sueños eléctricos. Primero presentó el ID.3. algo así …
Así sería el rediseño del actual Volkswagen Polo, «más Golf».
Que una marca aplique lineamientos estéticos de un modelo exitoso, en otro, o en un restyling como en este caso, no es novedad, y resulta absolutamente lógico. Lo hacen todas las marcas. Por mencionar casos más recientes, el de Renault con sus Clio/Megane/Koleos, Peugeot con 3008/nuevo 308, o Volkswagen, en este caso, transfiriendo al Polo …
