Ford Mustang encuentra en las variantes Shelby GT 350 y GT 500, a las más prestacionales de toda la familia del pony car, con 526 CV para el primero, y 760 CV para el segundo. Pues bien, la marca norteamericana dejará de vender el GT 350 en breve, y en principio, su lugar será ocupado …
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Ford Mustang Mach-E 1400 (por la cantidad de caballos..)
Convengamos que su «carta de presentación» impone respeto: 7 motores eléctricos y más de 1400 CV (1419 para ser exactos). Y no es para menos. Aunque Ford Performance, su desarrollador junto a RTR, no ha dado cifras de aceleración, seguramente serán intimidantes. Basta con tener en cuenta que el -también- eléctrico Mustang Mach-E normal, con …
Ford presenta el Mustang que faltaba. Mach 1 (480 HP)
Ford Mustang. Poco para agregar a esta altura, respecto a uno de los deportivos más reconocidos de todo el mundo, aunque claro, mucho más en su Estados Unidos natal. Mach 1 nació como kit de personalización de Mustang, pero rápidamente se convirtió en uno de los modelos más buscados. Existió entre 1969 y 1978, con …
El nuevo Ford Mustang se mostró en Punta del Este
Comenzó un nuevo año y Ford Argentina sigue siendo uno de los principales participantes. En esta oportunidad, el nuevo Mustang hizo su primera aparición pública por rutas y caminos de Punta del Este en el marco del sexto Herencia Day Trip: un día muy esperado por fanáticos de motos y Mustang clásicos, en el que …
¿Un Ford Mustang Crossover y eléctrico? Sí y no. Nuevo Mustang Mach-E
¿Porqué el título «Sí y no»? Bueno, porque en términos formales, el nuevo modelo se llama Mustang (Mach-E), y es el nombre que le puso Ford, así que, sí, es un Mustang. Por el otro, claramente, fuera de algún «guiño estético» al histórico modelo (el pony como emblema y las ópticas traseras, aunque también su …
¿Un Ford Mustang eléctrico? ¿Con caja de 6 marchas? ¿Con 900 CV?
Los (autos) motores eléctricos, en realidad, no necesitan una caja de cambios, o al menos no tanto como en aquellos con motor a combustión. Esto tiene que ver con su eficiencia y su muy amplia gama de revoluciones (giro del motor), que duplica y hasta triplica, en promedio, las rpm de los motores nafteros. Y …
