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Audi e-tron GT Concept. Coupé de 4 puertas con 590 CV eléctricos

Audi e-tron. La marca alemana ha usado este nombre en otro modelos, como por ejemplo el A1 e-tron de hace algunos años, modelo conceptual. El más reciente es el Audi e-tron, en formato SUV, que mostramos hace un par de meses. Pero más allá de formar parte del nombre de algunos modelos, e-tron es definida, …

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Mercedes-Benz ya vende el AMG GT R (585 CV/USD 305,900)

Mercedes-Benz Argentina comienza la comercialización de la nueva versión del AMG GT R, chasis C190. El Mercedes-AMG GT R captura la esencia de la marca de altas prestaciones AMG. Producto del más refinado trabajo de ingeniería y artesanía, este singular deportivo transmite pura pasión por un dinamismo de conducción y una potencia sobresalientes. En Argentina …

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El regreso del Gran GT. BMW M850i xDrive

Sí, apelamos a un juego de palabras, emulando al juego del conocido diario. Solo que aquí no se trata de un DT, sino de un Gran Turismo. BMW 850i. Inolvidable coupé que fabricó la marca alemana entre 1989 y 1999, con versiones 840i, 850i, 850 Ci y 850 CSi, este último con motor V12 de …

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Probamos el Peugeot 3008 HDI GT-line, en formato SUV

Peugeot 3008. ¿SUV? Sí y no. Mirando 3008, sin hacernos «planteos filosóficos y conceptuales», claramente se muestra con un Sport Utility Vehicle, dándonos la idea que está pensado para caminos complicados y capacidades off road (una mirada rápida y despojada, ya que su altura y sus ángulos de ataque y salida van a contramano). Por el …

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Nuevo Safety Car para la F1 2018. Mercedes-AMG GT R

El Mercedes-AMG GT R será el Safety Car Oficial de la FIA en la temporada 2018 de la Fórmula 1® y hará su debut en el Gran Premio de Melbourne, Australia, del 25 al 27 de marzo de 2018. Con un motor de 585 CV será el Safety Car más potente de todos los tiempos. …

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Peugeot 308 SW GT (rural). Una pena que no se venda en Argentina

Peugeot 308. Exitoso modelo francés que tuvo la misión -a su vez- de suceder a otro exitoso: el 307. Aquel fue un modelo raro, con estilo «monovolumen», y que significó una ruptura estética con su antecesor, el 306. Europa es un mercado poco -y nada- proclive a los sedanes, a los «tricuerpo»; sí en todo …