Bueno, es hora de comentar un poco esta realidad que están viviendo los vehículos eléctricos, o mejor dicho sus ventas, que están (bastante) por debajo de las previsiones de las automotrices, de todas, salvo las chinas y referido a su mercado interno. La última en expresar sus dudas respecto a los (hasta hace poco) optimistas …
Ecología en el automóvil
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Luca De Meo (Renault). Una de las voces más activas
Luca De Meo, a cargo de Groupe Renault (Renault+Dacia+Alpine y otras) viene alertando desde hace tiempo sobre el tema de la movilidad eléctrica. No, no está en contra de la transición; por el contrario, es uno de los grupos que más viene invirtiendo en desarrollo de vehículos EV. Simplemente alerta sobre lo complicado (y peligroso) …
Toyota Hilux FCEV. Avanza el hidrógeno
Repasemos un poquito. Dejando de lado los tradicionales e históricos motores térmicos (de combustión interna), tenemos los híbridos (suaves, auto recargables y PHEV) y dentro de los eléctricos «puros», podemos separar a los que se cargan a través de un tomacorriente (casi todos) y a los que funcionan con pila de combustible, que llevan hidrógeno …
Final de un (largo) ciclo. El Nissan LEAF se reinventa
LEAF tiene un significado bastante largo con sus iniciales (Leading Enviroment…), más allá de ser la traducción de «hoja» en inglés, y las hojas son verdes, en general, o al menos es la imagen que nos hacemos al escuchar dicha palabra. Nissan LEAF fue el precursor del automóvil eléctrico moderno, desarrollado como tal, y lanzado …
Alemania no subsidia más la compra de eléctricos
La noticia no es «bomba» y por otro lado, era previsible. No sé si específicamente en el caso de Alemania, pero estaba claro que en algun momento, cuando los eléctricos comenzaran a «despegar» en ventas, algo que está ocurriendo en Europa y China, mucho menos en Estados Unidos y nuestra región, los subsidios para la …
Principio de acuerdo para la Norma Euro 7. No tan dura
Hace más de 2 años, hablábamos de los motores a combustión y las duras normas Euro del viejo continente. Recordemos que la primera (Euro 1) apareció en 1992, y luego siguieron las posteriores en, 1996, 2000, 2005, 2009, hasta llegar a la actual Euro 6, vigente desde 2014. Para entender la evolución de la «dureza» …
