El caso de la pickup S10 de Chevrolet es curioso, al menos desde el punto de vista comercial. Aunque no es un vehículo de grandes ventas en Argentina (al menos comparado con Hlux, Ranger y Amarok), se posiciona mejor en Brasil, país donde se fabrica. En lo que va del año (acumulado a octubre), en el vecino país ocupa el puesto 6° entre utilitarios, luego de Strada (líder «por robo»), Toro, Saveiro, Hilux y Montana, en ese orden. Hablamos de casi 21,500 ventas en lo que va del año. En Argentina, en el ranking general, se ubica en el puesto 36, estando Hilux 3a, Amarok 4a y Frontier 8a, con 1850 unidades. Clara diferencia en la performance comercial en ambos países. Nunca fue una pick up de ventas enormes, pero tuvo pasados comerciales mejores, sin dudas.

Y aunque se trata de un modelo de buena reputación, cuya versión High Country probamos hace unos años, con positivas conclusiones, y además conozco varios poseedores de S10 muy conformes, lo cierto es que hace tiempo no recibe renovaciones importantes, y el segmento se muestra cada vez más competitivo. Ni hablar de Ford Ranger que acaba de estrenar generación, muy agresiva en términos de diseño, equipamiento, seguridad, motorizaciones, pero también Toyota Hilux, que aunque también tiene sus añitos encima, siempre está vigente para sus compradores y además prepara la nueva generación basada en la Tacoma norteamericana. Nissan Frontier recientemente renovada y Volkswagen Amarok que recibirá un restyling (increíble) tras casi 13 años en el mercado casi sin cambios.

Pues bien, aunque no hay tantos datos exactos, si tenemos algunas precisiones acerca de la nueva Chevrolet S10 2024 que se presentará a comienzos de año en Brasil y llegará más adelante a nuestro país. En primer lugar, si bien presentará importantes novedades visuales (no solo en el frontal y sector trasero sino también en puertas), no cambiará de plataforma; se trata de un profundo restyling (diría «más que» un restyling). Por otro lado, no será un calco de la nueva Colorado norteamericana como se pensó originalmente, sino que, tomando varios elementos de aquella, será personalizada para nuestra región. Similar sí, pero no réplica de Colorado.

En cuanto a motores, mantendrá el confiable 2.8 diesel actual, aunque con algunas mejoras que le darán algunos caballos adicionales (¿210/215?) y mayor tecnología. El diseño interior cambiará, sí, por completo, con tablero digital y nueva consola y prácticamente todo puertas adentro, acercándose un poco a la Colorado. No está claro cuando llegará a Argentina, aunque, lanzándose a principios de 2024 en Brasil, no debería demorar más de algunos meses y estar por estas tierras hacia mediados de año. En 2025 cumplió 25 años en la región. Desde Chevrolet aseguran que las mejoras visuales son importantes, además del equipamiento y que casi parece una pick up totalmente nueva. Veremos.