En un lejano y pandémico 2020, Dacia presentaba un renovado Sandero, modelo muy exitoso en el mercado europeo, ocupando lugares de relevancia en el ranking de ventas. Una de las características más importantes era la adopción de la más moderna plataforma CMF-B del grupo (Renault), actualización que no llegó al nuestro fabricado en la región (Córdoba). De todos modos dejará su lugar al próximo Kardian, modelo que reemplazará a Sandero y Stepway y (opinión personal) quizás también a Captur, salvo que, ya contando con la plataforma CMF-B, Renault se decida por fabricar la nueva generación europea mucho más moderna. Recordemos que en Santa Isabel se fabricará la nueva pick up derivada de la nueva Duster, sucesora de la Oroch actual.

Lo cierto es que ya conocemos el aspecto final del próximo Kardian, modelo que se convertirá en la gran apuesta industrial regional de Renault. Y la noticia, que ya habíamos adelantado, es que Dacia también contará con su Kardian rumano, y al igual que el nuestro regional, será el sucesor de los actuales Sandero y Stepway (Logan dejó de venderse en Europa). No hay datos aun, pero esto confirma que siguen los intercambios Renault-Dacia bajo el mando de Luca De Meo, algo que en la anterior gestión se había anunciado como algo terminado. Dacia está viviendo un presente comercial muy exitoso en el continente europeo, y buscará prolongarlo con el nuevo Kardian, el próximo Duster (que se fabricará en Brasil) y el Bigster.