Se trata del Citroën C3 Aircross europeo, una generación posterior al que tuvimos hasta no hace mucho en Argentina. Presentado en 2017 y renovado en 2021, espera su nueva (3a) generación, que llegará en 2024, estrenando plataforma. Recordemos que en Argentina, tanto C3 como C3 Aircross fueron reemplazados por el nuevo C3 SUV regional que se fabricará en Brasil para la región, y que será presentado oficialmente el próximo mes. Habrá a nivel mundial, entonces, 3 Citroën C3, 2 europeos y uno sudamericano. De todos modos, el nuestro no será distinto al europeo, al menos en cuanto a estilo.

La nueva generación del C3 Aircross europeo llegará en 2024 y tomará la plataforma CMP y e-CMP (eléctrica) de varios de sus parientes franceses y alemán (Opel). Se espera crezca en dimensiones, para pasar de los 4.15 m actuales a 4.30 m, asegurando una mayor habitabilidad. Será fabricado en Polonia junto con el próximo Fiat 500X, el Alfa Romeo Brennero y el Baby Jeep. En cuanto a motores, ya no habrá diesel (¿hacia falta aclararlo?), sino el naftero 1.2 Puretech en esquema híbrido y otro eléctrico con el mismo motor de sus primos hermanos, el de equivalentes 136 CV, con el que conseguiría una autonomía de 350 km.

En cuanto a su aspecto, no será tan diferente al actual europeo. Sí adoptará un diseño frontal cercano a su hermano mayor C5 Aircross, aclarando que nos estamos basando en una recreación en base a datos y unidades de prueba fotografiadas, camufladas. Aspecto «más SUV» y «menos monovolumen», con varios insertos plásticos y buscando mantener su conocida practicidad. En el interior veremos un diseño digital, emparentado con los últimos diseños de la marca como el nuevo C4 y el C4 X, a escala menor, en cantidad y calidad, claro. Y hasta podría adoptar el sistema Citroën Advanced Comfort para sus butacas, como las del C5 Aircross que probamos, relax total. El próximo C3 Aircross está descartado para nuestra región, al igual que el C3 «auto», toda vez que el C3 SUV brasilero reemplazará a ambos.