¿Porqué «regreso» si el Fiat Panda se sigue en vendiendo en Europa? Bueno, en términos exactamente semánticos, no se puede hablar de regreso, por lo dicho. Fiat Panda recibió una nueva generación en 2012, y restylings sucesivos hasta ahora, tomando algo de nuestro conocido (y extinto) Fiat Uno. Como casi todos los modelos que hemos conocido históricamente y que se venden actualmente, y sobre todo Panda, con más de 40 años a cuestas, tiene sus días contados, si bien Fiat le proveyó tecnología híbrida hace un par de años.

Y como ocurre con casi todo lo que se está presentando o programando para lanzar en los próximos años, debe ser SUV, o aspecto SUV y eléctrico, para tener chances de «abandonar la sala de terapia». El próximo Panda será, justamente, eléctrico y B-SUV (segmento B), y estéticamente tomará bastante de lo visto en el concept Centoventi, concept en conmemoración por los 120 años de vida de Fiat, hoy bajo el paraguas Stellantis. Poco se sabe del nuevo y próximo Panda SUV eléctrico, pero sí que no tendrá opción 4×4 (implicaría tener un motor en cada eje), y que será lanzado en 2 variantes; una más ciudadana, más «crossover» y otra con aspecto SUV, pero tracción 4×2.