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Nos subimos al eficiente Citroën C-Elysée HDI (by Parra). ¿Austero?

Citroën C-Elysée llegó a la Argentina en 2016 – en septiembre de ese año la marca inició su preventa local- y nos subimos a la versión naftera en enero de 2017. Pero, C-Elysée tiene su historia y no tan reciente. Si bien existió un modelo derivado del exitoso ZX para el mercado chino, tal como …

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Contacto con el Citroën C4 Cactus RIP CURL (by Parra). Un distinto

Citroën C4 Cactus. Un distinto, sin dudas. Aunque no tanto ahora, con el restyling europeo, que lo ha «civilizado», para expresarlo de algún modo, quitándole una de sus controvertidas señas particulares: los Airbumps. Incluso la versión que será fabricada en Brasil, tampoco los conservará. Decisión acertada, simplemente por un tema estético; podrán ser prácticos pero …

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Probamos Citroën C4 Lounge HDi (by Parra). Austero y muy eficiente

Hace exactamente un año probábamos el (entonces) nuevo Citroën C4 Lounge, en la versión -casi- inicial 2.0 Tendance.  Por debajo estaba el Origine. No vamos a repetir todos los conceptos allí vertidos; al fin y al cabo, salvo la motorización, es poco lo que cambia en esta versión HDI Tendance. Solemos expresar que, muchas veces, …

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Citroën C4 Aircross Tendance 4×4. Breve contacto inicial (by Parra)

Hace poco menos de un mes y medio, presentábamos en Automotiva al nuevo integrante de la familia Aircross: el C4, contándote sus principales características. En realidad, hilando fino, poco tiene que ver con su adelantado hermano menor C3 Aircross. Mientras éste es un producto de desarrollo específico de Citroën para Latinoamérica y otros mercados, sobre …